Descrizione
Modulo di controllo, pompa ABS, unità ABS con ESP Bosch per veicoli PEUGEOT 307 CC. Con un tratto di cablaggio.
Unità ABS/ESP Bosch completa di pompa e parte di cablaggio, progettata per la gestione elettronica e idraulica del sistema frenante del Peugeot 307 CC. Ideale per officine e appassionati che eseguono riparazioni fai‑da‑te, questo modulo viene spesso ricercato tramite i codici 0265950093, 4541W5 o 4541W6: parole chiave utili per trovare il ricambio corretto su motori di ricerca e cataloghi ricambi. Il prodotto gestisce le funzioni ABS ed ESP (controllo di stabilità), agendo su pompa, valvole e centralina per mantenere la sicurezza e la stabilità del veicolo.
Informazioni Tecniche
- Produttore: Bosch
- Modello: Peugeot 307 CC
- Codici Prodotto: 0265950093, 4541W5, 4541W6
- Altri Numeri: 265950093
Caratteristiche E Funzione
Il modulo integra la centralina elettronica e la pompa idraulica che modulano la pressione del circuito frenante per prevenire il bloccaggio delle ruote (ABS) e per intervenire sul controllo di stabilità (ESP). La parte elettrica riceve i segnali dai sensori di velocità ruota e dalle unità di controllo di stabilità, mentre la sezione idraulica agisce su valvole e pompa per regolare la pressione frenante. Sostituzione completa consigliata in caso di malfunzionamento elettronico o idraulico dell’unità.
Raccomandazioni Per Il Montaggio
- Scollegare la batteria prima di intervenire per evitare cortocircuiti o danni alla centralina.
- Posizionare il veicolo su piano stabile e sollevare con materiali adeguati se necessario per accedere all’unità.
- Documentare la posizione e lo stato dei connettori: scattare foto può agevolare il rimontaggio.
- Svitare i bulloni di fissaggio dell’unità e rimuovere con attenzione il cablaggio; evitare di tirare i cavi per la guaina.
- Trasferire eventuali staffe o sensori dall’unità vecchia a quella nuova se richiesto.
- Dopo il montaggio, riempire e spurgo dell’impianto frenante con liquido nuovo rispettando le specifiche del costruttore. Lo spurgo deve essere eseguito correttamente per evitare bolle d’aria nel circuito.
- È Fortemente Consigliata La Registrazione/Codifica Della Centralina Con Uno Strumento Diagnostico Compatibile Dopo La Sostituzione Per Azzerare Errori E Inizializzare Il Sistema ABS/ESP.
- Eseguire Un Test Su Strada Controllato Per Verificare Il Funzionamento Del Sistema E L’assenza Di Perdite.
Motivo Del Guasto Più Frequente
I guasti a questo tipo di unità sono spesso dovuti a contaminazione del liquido dei freni (umidità e sporco) che provoca corrosione e blocco delle valvole idrauliche, o a problemi elettrici come connettori ossidati, saldature difettose o cortocircuiti. Altri fattori comuni sono l’usura della pompa idraulica e l’ingresso di umidità nell’elettronica, oltre a danni meccanici dovuti a urti o montaggi impropri. In molti casi i malfunzionamenti si manifestano con spie ABS/ESP accese, pompa che rimane attiva a riposo o perdita di pressione del circuito frenante.
Se stai cercando un ricambio per Peugeot 307 CC, verifica i codici 0265950093, 4541W5 o 4541W6 per una corrispondenza rapida. Prodotto pensato per interventi di officina e riparazioni fai‑da‑te, con attenzione alla corretta procedura di montaggio e alla programmazione finale per ripristinare pienamente le funzionalità ABS ed ESP.
