Descrizione
Comando – Interruttore del sistema ESP per Peugeot 307
Comando ESP TRW per Peugeot 307, riferimenti 9636669577 e 6554F4. Progettato per la gestione dell’elettronica di stabilità, questo interruttore consente al conducente di attivare o disattivare funzioni del controllo dinamico del veicolo. Ideale per officine e appassionati che effettuano riparazioni fai‑da‑te su vetture del gruppo Stellantis; la presenza dei codici facilita la ricerca e la sostituzione rapida del ricambio.
Descrizione
Interruttore montato sulla plancia o sulla colonna dello sterzo del Peugeot 307 che invia segnali alla centralina ESP. Gestisce l’attivazione/disattivazione di funzioni come il controllo di stabilità e la trazione. Costruzione compatta con connettore elettrico standard; i riferimenti 9636669577 e 6554F4 aiutano a individuare il pezzo corretto nel catalogo ricambi.
Come si sostituisce
1. Scollegare la batteria per evitare cortocircuiti e anomalie sui sistemi di sicurezza.
2. Rimuovere i pannelli di finitura della plancia o della colonna sterzo per accedere all’interruttore.
3. Scollegare il connettore elettrico e rimuovere le viti o le clip di fissaggio.
4. Inserire il nuovo comando, riconnettere il connettore e rimontare i pannelli.
5. Ricollegare la batteria e verificare il funzionamento; in caso di spie accese, leggere i codici guasto con uno strumento diagnostico e procedere alla cancellazione e alla verifica funzionale.
Informazioni tecniche
- Produttore: TRW
- Modello: Peugeot 307
- Codici prodotto: 9636669577, 6554F4
- Altri numeri: 6554F4, 9636669577
Consigli per il montaggio
Eseguire l’intervento in condizioni di sicurezza, con la batteria scollegata. Controllare lo stato dei connettori e dei cablaggi ed eliminare eventuale corrosione o sporco prima del montaggio. Evitare torsioni e sollecitazioni meccaniche sul nuovo interruttore durante l’installazione. Dopo il montaggio, verificare la diagnostica dell’ESP per assicurare il corretto reinserimento del componente nel sistema.
Perché si guasta più frequentemente
I guasti comuni derivano da usura dei contatti interni, infiltrazioni di umidità con conseguente corrosione dei connettori, danneggiamento meccanico della leva o della plastica di fissaggio e cortocircuiti dovuti a cablaggi deteriorati. L’uso ripetuto e l’esposizione a sporco o umidità riducono l’affidabilità nel tempo, provocando l’accensione della spia ESP o la perdita della funzione di controllo dinamico.
Ricambio pronto per montaggio: per trovare rapidamente la corrispondenza cercare i codici 9636669577 o 6554F4 nel catalogo ricambi.
