Centralina motore (ECU) Bosch 1.0i 1KR 0261S07617 89661-0H230

Descrizione

Centralina motore BOSCH per la prima generazione dei veicoli Peugeot 107 e Citroën C1. Per veicolo con cambio robotizzato, EURO 5.

Descrizione

Centralina elettronica di controllo motore (ECU) Bosch progettata per la gestione dell’iniezione e dell’accensione su motori 1.0i (codice motore 1KR) montati sulla prima generazione di Peugeot 107 e Citroën C1 con cambio robotizzato. Un componente essenziale per il corretto funzionamento del motore, particolarmente ricercato da meccanici professionisti e appassionati che eseguono riparazioni o sostituzioni. Spesso identificata tramite i codici 0261S07617, 89661-0H230 o B000727680.

Funzione

L’ECU gestisce l’iniezione carburante, il comando degli iniettori, la fasatura dell’accensione, il controllo del regime al minimo e le strategie di emissione in conformità con lo standard EURO 5. Riceve segnali da sensori (flusso aria, posizione farfalla, temperatura, sensore ossigeno, sensore di giri) e regola le corrispondenti uscite per ottimizzare prestazioni, consumi ed emissioni.

Veicoli Compatibili

• Peugeot 107 (prima generazione) — motorizzazione 1.0i (1KR), cambio robotizzato
• Citroën C1 (prima generazione) — motorizzazione 1.0i (1KR), cambio robotizzato

Come si Sostituisce

• Scollegare sempre la batteria prima di iniziare qualsiasi intervento.
• Individuare la posizione dell’ECU (consultare manuale veicolo o diagrammi tecnici). Rimuovere eventuali pannelli di copertura.
• Scollegare con attenzione i connettori elettrici utilizzando gli appositi fermi; evitare trazioni sui cavi.
• Allentare le viti di fissaggio e rimuovere l’unità difettosa.
• Installare la nuova centralina assicurandosi che sedi e guarnizioni siano pulite e asciutte, fissare con la coppia prescritta dal costruttore se disponibile.
• Ricollegare i connettori, verificare lo stato delle guaine e dei contatti, quindi ricollegare la batteria.
• Effettuare test funzionali al minimo e durante prova su strada; verificare l’assenza di codici di errore e la corretta comunicazione con gli strumenti diagnostici.

Frequenza di Guasto e Cause Comuni

• Corrosione o ossidazione dei contatti elettrici dovuta a infiltrazioni d’acqua o umidità.
• Sbalzi di tensione o cortocircuiti nell’impianto elettrico (accumulatori difettosi, alternatore, cavi danneggiati).
• Sovratemperatura e stress termico dopo anni di servizio.
• Danni meccanici derivanti da incidenti o montaggi/scorrette manovre durante intervenuti precedenti.
• Guasti elettronici interni dovuti a componentistica passata o difettosa.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Bosch
• Modello: Centralina motore per Peugeot 107 / Citroën C1 (prima generazione) — 1.0i (1KR) — Cambio robotizzato
• Codici prodotto: 0261S07617, 89661-0H230, B000727680
• Altri numeri: 0261208702, 261208702, 89661-0H230, B000727680

Consigli Per Il Montaggio

• Scollegare la batteria e attendere alcuni minuti prima di intervenire per evitare scariche e cortocircuiti.
• Proteggere l’unità da umidità e sporco; lavorare in ambiente pulito e asciutto.
• Maneggiare l’ECU con cura, evitando urti e scariche elettrostatiche.
• Controllare connettori e cablaggi: sostituire eventuali spine o clip danneggiate e applicare spray contatti se necessario.
• Dopo il montaggio verificare fusibili, codici di errore e funzionamento dei componenti correlati (sensori, attuatori, pompa carburante).

Montaggio e Codifica – Importante

• L’unità è usata ed è “associata” al veicolo originale (VIN/PIN/chiavi).
• Possibilità di messa in servizio:
  1. Clonazione dei dati dalla vecchia unità (EEPROM/Flash) – dopo la clonazione l’unità è plug and play.
  2. Virginizzazione e successiva inizializzazione/telecoding tramite DiagBox (eventualmente online) + adattamento delle chiavi.
• Si consiglia di eseguire l’operazione da un tecnico qualificato con attrezzatura di assistenza PSA (DiagBox/Lexia/PP2000).
• Prima di smontare/montare scollegare sempre la batteria e seguire le procedure del costruttore per evitare danni all’unità.

Perché Sostituire Questo Ricambio

Una centralina difettosa causa sintomi evidenti quali avviamento irregolare, perdita di potenza, aumento consumi, spie motore accese e comportamento anomalo del cambio robotizzato. La sostituzione o la riprogrammazione dell’ECU ripristina la gestione corretta del motore e riduce emissioni e consumi quando il guasto è di natura elettronica.

Ricerca Del Ricambio

Questo componente è spesso ricercato per codice: 0261S07617, 89661-0H230 o B000727680. Verificare la corrispondenza dei codici sul pezzo sostituito prima dell’installazione.