Descrizione
Tubo Climatizzazione Citroën C2 C3 9680121580 647794
Tubo per impianto di climatizzazione adatto a veicoli Citroën C2 e C3 (incluso C3 Pluriel). Progettato come ricambio di qualità per sostituire tubazioni danneggiate o usurate, aumenta l’affidabilità del circuito A/C mantenendo prestazioni ottimali. Ricercabile frequentemente tramite i codici 9680121580 e 647794: inserisci questi riferimenti per trovare rapidamente il pezzo giusto.
Descrizione
Questo tubo di climatizzazione collega componenti chiave del sistema A/C per garantire il flusso del refrigerante e il corretto funzionamento del condizionatore. Realizzato per durare nel tempo, è compatibile con i punti di attacco originali e i raccordi delle vetture Citroën indicate, facilitando il montaggio sia da parte di tecnici di officina sia di appassionati del fai-da-te con esperienza nel settore automotive.
Caratteristiche principali
- Compatibilità con Citroën C2, C3 e C3 Pluriel.
- Ricerca facilitata tramite codici prodotto 9680121580 e 647794.
- Progettato per resistere a vibrazioni e temperature tipiche del vano motore.
- Sostituzione diretta degli originali, con fissaggi e raccordi corrispondenti.
Informazioni tecniche
- Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modello: Citroën C2, Citroën C3, Citroën C3 Pluriel
- Codici prodotto: 9680121580
- Altri numeri: 647794, NFP
Consigli per il montaggio
Prima dell’intervento è obbligatorio recuperare il refrigerante con attrezzatura idonea e conforme alle normative; questa operazione deve essere svolta da personale qualificato. Procedura consigliata:
- Recuperare e stoccare il refrigerante seguendo le normative vigenti.
- Svincolare i collegamenti e rimuovere il tubo danneggiato con attenzione per evitare contaminazione del circuito.
- Sostituire sempre gli O-ring e lubrificarli con il corretto olio per climatizzazione (tipo PAG o specificato dal costruttore).
- Montare il nuovo tubo rispettando i punti di fissaggio originali e il corretto serraggio delle fascette e dei raccordi.
- Eseguire test di tenuta e un vuoto prolungato prima della ricarica del sistema.
- Ricaricare il refrigerante alla quantità e al tipo previsti dal costruttore del veicolo e verificare il corretto funzionamento dell’impianto.
Perché si guasta più frequentemente
I guasti a questo tipo di tubazione sono generalmente causati da corrosione, abrasione meccanica o urti che provocano perdite. Altre cause comuni sono la degradazione delle guarnizioni O-ring con il tempo, vibrazioni costanti che provocano microfessurazioni e il contatto con componenti caldi o punti di sfregamento. Interventi non corretti o tensioni eccessive al montaggio possono accelerare il cedimento.
Durata e manutenzione
Non esiste un intervallo fisso di sostituzione: la vita utile dipende da condizioni d’uso, esposizione agli agenti chimici e manutenzione. È buona pratica ispezionare visivamente i tubi e i raccordi ad ogni manutenzione dell’impianto A/C e intervenire al primo segno di perdita o usura per evitare danni collaterali al compressore e ad altri componenti.
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