Descrizione
Tubo climatizzazione per veicoli Citroën C4, C4 Picasso e Peugeot 307, 3008 con motore 1.6 HDi.
Ricerca frequentemente effettuata tramite i codici 9685502680, 6460LZ, 6460XP o 6477D4. Tubo aria condizionata di ricambio destinato a officine e appassionati del fai-da-te che riparano impianti climatizzazione su vetture del gruppo Stellantis.
Informazioni Tecniche
- Produttore: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Modello: Citroën C4; Citroën C4 Picasso; Peugeot 307; Peugeot 3008 I
- Codici prodotto: 9685502680; 6460LZ; 6460XP; 6477D4
- Altri numeri: 6460LZ; 6460XP; 6477D4; 9685502680
Compatibilità
Progettato per vetture del gruppo Stellantis dotate del motore 1.6 HDi. Controllare sempre la corrispondenza del codice pezzo con quello ricercato: i numeri pezzo sono spesso il modo più rapido per trovare la giusta sostituzione.
Funzione e Caratteristiche
Il tubo climatizzazione è una parte del circuito del condizionamento che convoglia il refrigerante tra componenti come compressore, condensatore ed evaporatore (a seconda della specifica configurazione del veicolo). Deve garantire tenuta alle alte pressioni, resistenza agli agenti refrigeranti e alle variazioni termiche. La corretta integrità del tubo è essenziale per mantenere il rendimento del climatizzatore e prevenire perdite di refrigerante.
Sostituzione
- Prima di intervenire, il circuito A/C deve essere messo in sicurezza: recuperare il refrigerante con attrezzatura idonea e conforme alle normative locali. Lavorare su impianti sotto pressione senza attrezzatura è pericoloso e illegale in molte giurisdizioni.
- Scollegare le connessioni del tubo rimuovendo eventuali fascette o bulloneria e staccare i raccordi con attenzione per non danneggiare sedi e filetti.
- Sostituire sempre gli O-ring e le guarnizioni con parti nuove e lubrificarle con olio specifico per A/C prima del rimontaggio.
- Montare il nuovo tubo, serrare i raccordi secondo le specifiche del costruttore e rimontare eventuali staffe o protezioni.
- Eseguire il vuoto dell’impianto, ricaricare il refrigerante e l’olio nel quantitativo corretto e controllare l’assenza di perdite con apposita strumentazione.
- Verificare il funzionamento del climatizzatore in diverse condizioni di funzionamento e temperatura.
Consigli Per Il Montaggio
- Utilizzare guanti e occhiali di protezione durante le operazioni.
- Sostituire sempre O-ring e guarnizioni: non riutilizzare quelli vecchi per evitare perdite.
- Pulire le sedi di tenuta e verificare l’assenza di corrosione o danni sui raccordi prima del montaggio.
- Se non si dispone di attrezzatura per il recupero e la ricarica del refrigerante, rivolgersi a un’officina attrezzata; l’operazione richiede macchine per il recupero e il vuoto dell’impianto.
- Controllare il corretto percorso del tubo per evitare sfregamenti su componenti mobili o punti di calore elevato.
Perché Si Guasta
- Perdite dovute a deterioramento degli O-ring o delle guarnizioni ai raccordi.
- Corrosione o fessurazioni del tubo causate da agenti chimici, salsedine o usura meccanica.
- Danni da urti o sfregamento contro componenti adiacenti a seguito di fissaggio non corretto o vibrazioni prolungate.
- Degrado dovuto a temperature estreme e cicli ripetuti di pressione e depressurizzazione del sistema.
Prodotto adatto sia per interventi di manutenzione programmata che per riparazioni dopo individuazione di perdite. Ricercato frequentemente tramite i codici indicati nel campo “Codici prodotto” per assicurare la compatibilità con il veicolo.
