Descrizione
Tubo climatizzazione per veicoli Citroën C4 e Peugeot 307 con motore 2.0i
Tubo aria condizionata specifico per i modelli Citroën C4 e Peugeot 307 equipaggiati con motore 2.0i. Progettato per garantire il corretto collegamento del circuito frigorifero, assicura il flusso del refrigerante tra compressore, condensatore e evaporatore. Ideale per officine e appassionati del fai-da-te che cercano un ricambio compatibile e facilmente identificabile tramite i codici di prodotto.
Questo ricambio è frequentemente ricercato tramite i numeri di codice 9650629880 e 6460NC: includere il codice nella ricerca velocizza il reperimento e l’acquisto. Il tubo è compatibile con i punti di attacco originali sui modelli indicati e mantiene le specifiche di lunghezza e connessione richieste per il corretto funzionamento dell’impianto A/C.
Informazioni tecniche
- Produttore: Stellantis
- Modello: Citroën C4, Peugeot 307 (Motore 2.0i)
- Codici prodotto: 9650629880, 6460NC
- Altri numeri: NFP
Consigli per l’installazione
La sostituzione del tubo dell’impianto di climatizzazione richiede attenzione e strumenti adeguati. Procedere come segue:
- Svuotare e recuperare il refrigerante con attrezzatura certificata prima di intervenire sul circuito.
- Rimuovere le fascette o raccordi che fissano il tubo e smontare il componente danneggiato.
- Controllare e, se necessario, sostituire O-ring e guarnizioni sui punti di innesto per garantire tenuta ermetica.
- Montare il nuovo tubo rispettando l’orientamento originale e fissare i raccordi con la coppia raccomandata.
- Eseguire il vuoto dell’impianto e ricaricare il refrigerante secondo le specifiche del costruttore; verificare l’assenza di perdite.
Perché si guasta più frequentemente
I tubi dell’impianto di climatizzazione possono guastarsi per diverse cause legate all’uso e all’età del veicolo:
- Usura e invecchiamento dei materiali che portano a screpolature e microperdite.
- Corrosione dei raccordi metallichi dovuta all’umidità e a contaminanti sotto il cofano.
- Vibrazioni e movimenti del motore che stressano i giunti e i punti di fissaggio.
- Danneggiamenti meccanici causati da urti o interventi precedenti mal eseguiti.
Intervenire tempestivamente su perdite o danni visibili evita il peggioramento dei guasti e il funzionamento inefficiente dell’impianto di climatizzazione, oltre a ridurre il rischio di danni al compressore.
