Descrizione
Tubo climatizzazione per veicoli Citroën C4 e Peugeot 307 con motore 2.0i
Descrizione
Tubo aria condizionata di ricambio progettato per i modelli Citroën C4 e Peugeot 307 con motore 2.0i. Pezzo di ricambio ideale per officine e appassionati del fai‑da‑te che cercano un componente resistente e compatibile con i codici originali 9656286280, 6460PV, 6460XQ. Sostituisce la tubazione danneggiata del circuito climatizzazione, ripristinando il corretto flusso del refrigerante e l’efficienza dell’impianto A/C.
Vantaggi Principali
- Compatibilità con modelli Citroën C4 e Peugeot 307 2.0i (verificare il codice prima dell’acquisto).
- Ricambio diretto per montaggio plug‑and‑play nelle posizioni corrispondenti del circuito climatizzazione.
- Materiali resistenti alla corrosione e usura, progettati per il carico termico del sistema A/C.
- Facilita la riparazione rapida dell’impianto aria condizionata, migliorando comfort e sicurezza a bordo.
Informazioni Tecniche
- Produttore: Stellantis
- Modello: Citroën C4, Peugeot 307 (Motore 2.0i)
- Codici Prodotto: 9656286280, 6460PV, 6460XQ
- Altri Numeri: 6460PV, 6460XQ (etichette alternative/identificatori usati comunemente)
Funzione e Cause di Guasto
Il tubo ha la funzione di convogliare il refrigerante tra i componenti del circuito climatizzazione (tubi, condensatore, evaporatore, compressore). I guasti più comuni sono dovuti a:
- Perdite alle giunzioni e ai raccordi dovute all’invecchiamento delle guarnizioni O‑ring.
- Corrosione o usura del metallo causata da agenti esterni e sali stradali.
- Danni meccanici per urti, vibrazioni o contatto con altre parti del vano motore.
- Ostruzioni o deformazioni che compromettono il flusso del refrigerante.
Sostituzione: Come Procedere
La sostituzione richiede attenzione e, per il circuito A/C, l’utilizzo di attrezzature adeguate. Procedura di massima:
- Recuperare il refrigerante dall’impianto con apparecchiatura specifica e conforme alle normative ambientali.
- Accedere alla tubazione svitando i componenti o gli elementi di fissaggio che ostacolano lo smontaggio.
- Allentare i raccordi e rimuovere il tubo danneggiato. Sostituire sempre le guarnizioni O‑ring con ricambi nuovi e lubrificarle con olio specifico per A/C.
- Installare il nuovo tubo, serrare i raccordi al valore di coppia corretto e rimontare i componenti rimossi per l’accesso.
- Eseguire il vuoto, caricare il circuito secondo le specifiche del produttore e verificare l’assenza di perdite e il corretto funzionamento dell’impianto.
Consigli Per Il Montaggio
- Usare attrezzature certificate per il recupero e la ricarica del refrigerante; il trattamento del fluido è soggetto a normative.
- Sostituire sempre gli O‑ring e lubrificarli con olio idoneo prima dell’installazione.
- Controllare i punti di fissaggio e isolare eventuali aree a rischio sfregamento per evitare abrasioni future.
- Dopo l’installazione, eseguire un controllo pressione/tenuta e una verifica funzionale dell’impianto A/C.
Perché il Pezzo Si Guasta Più Spesso
I tubi dell’impianto climatizzazione sono soggetti a stress termici, vibrazioni e aggressioni chimiche/ambientali. L’invecchiamento delle guarnizioni, la corrosione esterna e i danni meccanici da detriti o urti sono le cause principali delle perdite e del malfunzionamento. Una manutenzione periodica dell’impianto e il controllo delle giunzioni riducono il rischio di guasti improvvisi.
Note Finali
Ricambio ideale per officine e tecnici che necessitano di una soluzione affidabile e compatibile con i codici originali 9656286280 / 6460PV / 6460XQ. Verificare il codice applicabile al veicolo prima dell’acquisto per garantire la corretta installazione.
