Descrizione
Tubo impianto climatizzazione per veicoli Peugeot 207 e Citroën C3 Picasso.
Tubo del sistema di climatizzazione compatibile con i modelli Peugeot 207 e Citroën C3 Picasso. Progettato per ripristinare la corretta circolazione del fluido frigorigeno e mantenere la tenuta del circuito aria condizionata. Ideale per officine e per chi esegue riparazioni in proprio; spesso ricercato tramite i codici di riferimento inclusi nelle informazioni tecniche.
Informazioni tecniche
- Produttore: Stellantis (Peugeot / Citroën)
- Modello: Peugeot 207; Citroën C3 Picasso
- Codici prodotto: 9671596080; 9800886980; 6477J1
- Altri numeri: 9655448980; 647705
Descrizione e funzione
Il tubo dell’impianto climatizzazione è una tubazione del circuito frigorifero che collega componenti quali compressore, condensatore, evaporatore e, dove presente, l’accumulatore/essiccatore. Assicura il passaggio del refrigerante e dell’olio lubrificante evitando dispersioni. Può essere composto da tratti rigidi in metallo e tratti flessibili in gomma a seconda del punto di installazione e delle vibrazioni assorbite.
Procedura di sostituzione (sintetica)
- Recuperare il refrigerante con attrezzatura di servizio certificata prima della rimozione.
- Scollegare i raccordi e rimuovere il tubo difettoso prestando attenzione a guarnizioni e O-ring.
- Sostituire sempre gli O-ring con pezzi nuovi lubrificati con il lubrificante specifico.
- Sostituire il tubo e assicurare i raccordi secondo le specifiche costruttive; verificare eventuali fascette o supporti di fissaggio rovinati.
- Eseguire vuoto del circuito e ricarica del refrigerante secondo le indicazioni del costruttore del veicolo.
- Effettuare prova di tenuta e controllo del corretto funzionamento dell’impianto.
Raccomandazioni per il montaggio
- Utilizzare macchinari professionali per il recupero e la ricarica del refrigerante; operazioni su impianti A/C richiedono attrezzatura idonea e conoscenze specifiche.
- Quando si apre il circuito è consigliabile sostituire il filtro disidratante/accumulatore se presente, per prevenire contaminazioni e umidità nel sistema.
- Sostituire gli O-ring e le guarnizioni con ricambi originali o equivalenti e lubrificarli correttamente prima del montaggio.
- Controllare e, se necessario, sostituire i supporti e le fascette per evitare vibrazioni che possano danneggiare il tubo nel tempo.
- Usare dispositivi di protezione personale: occhiali, guanti e seguire le norme di sicurezza per lavori su impianti sotto pressione.
Motivi più comuni di guasto
- Perdite dovute a corrosione o aggressione da agenti esterni (sale, detriti stradali).
- Danni meccanici per urti o schiacciamenti causati da incidenti o lavori sotto il veicolo.
- Invecchiamento e indurimento delle parti flessibili e degli O-ring, che perdono elasticità e tenuta.
- Vibrazioni e stress meccanico dovuti a supporti danneggiati o fissaggi allentati.
- Contaminazione del circuito che provoca ostruzioni e aumento delle pressioni di esercizio.
Nota sul ciclo di vita
La durata del tubo dipende dall’utilizzo, dalle condizioni ambientali e dalla manutenzione: in condizioni normali può durare molti anni, ma guasti legati a corrosione o danni meccanici possono manifestarsi anche prima. Dopo qualsiasi intervento sul circuito frigorifero è fondamentale eseguire un controllo di tenuta e una ricarica conforme alle specifiche del costruttore.
Codici di riferimento inclusi nella descrizione facilitano la ricerca rapida del ricambio corretto per Peugeot 207 e Citroën C3 Picasso. Prodotto pensato per un montaggio diretto e per restituire efficienza all’impianto di climatizzazione.
