Descrizione
Tubo dell’impianto di climatizzazione per Citroën C4 e Peugeot 307 con motori 1.4 16V, 1.6 16V e 2.0 16V
Elemento di ricambio specifico per il circuito aria-condizionata, pensato per officine e appassionati del fai-da-te che riparano vetture Citroën e Peugeot. Il tubo assicura il collegamento tra componenti come evaporatore, compressore e condensatore, garantendo il corretto flusso del refrigerante e la tenuta del sistema. Ideale per sostituzioni dovute a perdite o usura dei raccordi, il pezzo riporta i codici di riferimento più utilizzati per facilitare la ricerca e l’abbinamento con il veicolo.
Caratteristiche e vantaggi
Materiali resistenti alla corrosione e progettazione conforme alle specifiche OEM per assicurare integrità del circuito e durata in esercizio. La presenza dei codici originali nel testo aumenta la visibilità sui motori di ricerca e permette a meccanici e ricambisti di individuare rapidamente il ricambio corretto. Compatibile con motorizzazioni 1.4 16V, 1.6 16V e 2.0 16V dei modelli indicati.
Come si sostituisce
La sostituzione richiede personale qualificato e attrezzatura per la gestione del refrigerante. Procedura di massima:
- Recuperare il refrigerante dall’impianto con apparecchiatura certificata.
- Sganciare i raccordi e rimuovere le staffe o gli elementi di fissaggio che trattengono il tubo.
- Controllare e sostituire sempre gli O-ring e le guarnizioni sui raccordi; lubrificare con olio PAG nella quantità raccomandata.
- Montare il nuovo tubo rispettando il corretto orientamento e la posizione delle clip di fissaggio.
- Effettuare il vuoto dell’impianto con pompa dedicata e procedere alla ricarica del refrigerante con il tipo e la quantità appropriati (nella maggior parte dei casi R134a per questi modelli).
- Verificare l’assenza di perdite e il corretto funzionamento del circuito aria-condizionata.
Informazioni tecniche
- Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modello: Citroën C4, Peugeot 307
- Codici prodotto: 9681723480, 6460LV, 6460ZP
- Altri numeri: NFP
Consigli per il montaggio
Montare il pezzo in officina attrezzata. Utilizzare attrezzature di recupero e ricarica refrigerante certificate. Sostituire O-ring e utilizzare olio PAG compatibile; non riutilizzare guarnizioni usurate. Serrare i raccordi fino alla coppia raccomandata dal costruttore quando disponibile e fissare correttamente le staffe per evitare vibrazioni.
Perché si guasta più frequentemente
I guasti tipici avvengono per corrosione dovuta all’umidità e alle sollecitazioni termiche, danni meccanici provocati da pietrisco o urti nel vano motore, cedimento delle guarnizioni (O-ring) con conseguenti perdite e microfessurazioni dovute alla fatica dei materiali. Anche vibrazioni prolungate e montaggi con staffe danneggiate aumentano il rischio di rottura.
Note finali
Ricercare il codice prodotto (9681723480 / 6460LV / 6460ZP) facilita l’individuazione del ricambio corretto. L’installazione corretta e la sostituzione preventiva delle guarnizioni sono fondamentali per ripristinare l’efficienza dell’impianto di climatizzazione e prevenire ulteriori danni ai componenti collegati.
