Descrizione
Tubo Climatizzazione Peugeot Peugeot 9655225980 9650575580 6460LL 6460LN
Assemblaggio tubazioni circuito aria condizionata progettato per veicoli Citroën e Peugeot, identificato con i codici 9655225980, 9650575580, 6460LL e 6460LN. Si tratta di un gruppo formato da due tubi collegati tra loro che possono essere separati per interventi di manutenzione. Prodotto pensato per officine e appassionati che effettuano riparazioni su impianti A/C, ideale per chi cerca il ricambio tramite codice originale.
Informazioni tecniche
- Produttore: Stellantis
- Modello: Citroën C5 II 2.2 HDi 98 kW (applicazione nota su versioni con motorizzazione 2.2 HDi)
- Codici prodotto: 9655225980, 9650575580, 6460LL, 6460LN
- Altri numeri: NFP
- Tipologia: Tubo climatizzazione doppio con raccordi e guarnizioni
- Materiale: Tubazioni metalliche con giunti e o-ring
Caratteristiche e funzione
Il tubo trasporta il refrigerante all’interno del circuito dell’aria condizionata, collegando compressore, condensatore, evaporatore e componenti ausiliari. Mantiene la tenuta del fluido e garantisce il corretto scambio termico tra le diverse parti dell’impianto. La corretta integrità delle tubazioni è fondamentale per evitare fughe di refrigerante e perdita di efficienza dell’impianto A/C.
Sostituzione: procedura rapida
La sostituzione richiede attrezzature per la gestione del refrigerante; procedura generale:
- Recuperare il refrigerante con apposita macchina e attrezzatura certificata.
- Rimuovere le fascette o i supporti che fissano le tubazioni e svitare i raccordi.
- Staccare le due tubazioni se collegate fra loro e rimuovere la vecchia parte.
- Sostituire sempre gli o-ring e lubrificarli con il lubrificante specifico per il tipo di impianto.
- Montare il nuovo tubo, serrare i raccordi rispettando i valori di coppia del costruttore e fissare i supporti.
- Eseguire il vuoto sull’impianto, test di tenuta e ricarica con la quantità corretta di refrigerante prevista dal veicolo.
Raccomandazioni per l’installazione
Poiché il componente fa parte del circuito che contiene gas sotto pressione e oli specifici, è consigliabile che l’intervento sia eseguito da personale qualificato con strumenti adeguati. Utilizzare sempre o-ring e lubrificanti conformi alle specifiche del costruttore e verificare l’assenza di piegature o punti di sfregamento che possano provocare usura. Dopo l’installazione eseguire sempre test di tenuta e controllo del corretto riempimento dell’impianto.
Perché si guasta più frequentemente
I guasti più comuni derivano da corrosione esterna (esposizione a sale e umidità), vibrazioni e micro-movimenti che sollecitano i raccordi, usura o deterioramento degli o-ring e danneggiamenti meccanici dovuti a urti o detriti stradali. Le perdite si manifestano spesso ai punti di giunzione o ai raccordi filettati. La durata dipende dall’ambiente d’uso; in condizioni normali i tubi possono durare molti anni, ma controlli periodici sono consigliati per individuare in anticipo corrosioni o perdite.
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