Descrizione
Tubo climatizzazione Citroën C-Elysée Peugeot 301 1.2i. Solo tubo a bassa pressione.
Descrizione
Tubo aria condizionata per Citroën C‑Elysée e Peugeot 301 con motore 1.2i, progettato come tubazione a bassa pressione del circuito climatizzazione. Prodotto indicato per interventi di riparazione o sostituzione del tratto a bassa pressione del circuito A/C. Ottimo ricambio per officine e appassionati del fai‑da‑te che cercano il ricambio tramite codice 9676996380.
Informazioni Tecniche
- Produttore: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Modello: Citroën C‑Elysée; Peugeot 301 (motore 1.2i)
- Codici prodotto: 9676996380
- Altri numeri: Nessuno disponibile
Funzione
Il tubo a bassa pressione collega le componenti del circuito climatizzazione sul lato a bassa pressione (succhiamento/ritorno) e consente il passaggio del refrigerante gassoso dal evaporatore al compressore. Mantiene la tenuta del circuito e la corretta pressione di esercizio per garantire il raffreddamento.
Sostituzione: Come Si Fa
La sostituzione deve essere eseguita con il sistema A/C svuotato e in condizioni di sicurezza. Procedura tipica:
- Recuperare il refrigerante con una stazione di servizio A/C autorizzata e certificata.
- Scollegare il tubo incriminato rimuovendo staffe e fascette; sostituire eventuali O‑ring con ricambi nuovi lubrificati.
- Montare il nuovo tubo assicurandosi che i raccordi siano correttamente alloggiati e serrati secondo specifiche del costruttore.
- Eseguire vuoto e ricarica del circuito con il refrigerante e la quantità di olio consigliati dal costruttore.
- Controllare tenuta e funzionamento dell’impianto A/C con strumentazione adeguata.
Consigli per il Montaggio
- Effettuare il recupero del refrigerante con attrezzature professionali: non rilasciare il refrigerante in ambiente.
- Sostituire sempre gli O‑ring e lubrificarli con olio PAG se richiesto dal costruttore.
- Verificare l’integrità delle staffe e dei supporti: elementi usurati possono sollecitare il tubo e causare perdite.
- Utilizzare guanti e occhiali di protezione durante le operazioni.
- Dopo la ricarica, verificare la pressione di sistema e la temperatura di mandata per assicurare il corretto funzionamento.
Perché Si Guasta Più Spesso
- Corrosione e usura dei raccordi metallici o delle tubazioni a causa di agenti atmosferici e sale stradale.
- Danni meccanici da urti o sfregamenti contro parti vicine, specialmente con staffe o guide danneggiate.
- Invecchiamento e indurimento degli O‑ring che portano a perdite ai giunti.
- Vibrazioni e sollecitazioni ripetute che favoriscono l’insorgere di microfessure.
- Mancata manutenzione del sistema A/C o installazione non corretta.
Quando Sostituire
Sostituire il tubo in caso di perdita visibile, presenza di olio refrigerante sui raccordi, diminuzione delle prestazioni dell’impianto A/C o danni meccanici. Intervento consigliato anche se si eseguono riparazioni correlate al compressore o all’evaporatore.
Codice di riferimento per ricerca rapida: 9676996380. Prodotto ideale per officine e tecnici che cercano un ricambio specifico per Citroën C‑Elysée e Peugeot 301 (1.2i).
