Descrizione
Tubo climatizzazione Citroën C4 Picasso e Grand Picasso con motore 2.0 HDi (codice RHR)
Ricambio diretto per il circuito aria condizionata progettato per i modelli Citroën C4 Picasso e Grand Picasso equipaggiati con motore 2.0 HDi (RHR). Questo tubo climatizzazione è parte fondamentale del percorso del refrigerante e garantisce la corretta circolazione del fluido frigorigeno tra i componenti del sistema. Ideale per officine e appassionati del fai‑da‑te che cercano un ricambio identificabile anche tramite i numeri di riferimento più comuni.
Informazioni tecniche
- Produttore: Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Modello: Citroën C4 Picasso, Citroën Grand Picasso — motore 2.0 HDi (codice RHR)
- Codici prodotto: 9653505980, 9685503280
- Altri numeri: 6477D8, 6460WY
Funzione
Il tubo climatizzazione convoglia il refrigerante nell’impianto aria condizionata, collegando componenti quali compressore, condensatore ed evaporatore a seconda della posizione nel circuito. Mantiene la tenuta del circuito ad alta e bassa pressione e permette lo scambio termico necessario per il corretto raffreddamento dell’abitacolo.
Sostituzione
La sostituzione richiede la rimozione del fluido frigorigeno dall’impianto mediante apparecchiatura di recupero certificata. Dopo lo scarico, svitare i raccordi che fissano il tubo al compressore/condensatore/evaporatore, rimuovere guarnizioni e O‑ring usurati e montare il nuovo tubo assicurandosi dell’allineamento corretto. Eseguire il vuoto del circuito, sostituire eventuali O‑ring con ricambi nuovi lubrificati con olio PAG adeguato e ricaricare il refrigerante secondo le specifiche del costruttore. Controllare l’assenza di perdite con apposita prova di pressione e rilevatore perdite prima della consegna al cliente o della messa in servizio.
Raccomandazioni per il montaggio
- Eseguire il recupero del refrigerante con attrezzature idonee prima dello smontaggio.
- Sostituire sempre gli O‑ring e le guarnizioni; usare lubrificante specifico (olio PAG) compatibile con il tipo di refrigerante.
- Non forzare i raccordi; serrare secondo le specifiche del costruttore per evitare deformazioni o perdite.
- Verificare la presenza di corrosione o danneggiamenti nei componenti adiacenti (supporti, clip, condensatore) e sostituire se necessario.
- Dopo la ricarica, effettuare una prova di tenuta e un ciclo completo d funzionamento per verificare la corretta pressione e temperatura di esercizio.
Perché si guasta più spesso
I guasti più frequenti derivano da corrosione esterna (soprattutto in zone con sale o alta umidità), vibrazioni e microforme causate da urti o contatti con altri componenti, nonché dall’invecchiamento delle guarnizioni che provoca perdite ai raccordi. L’accumulo di detriti o la presenza di sostanze estranee nel circuito può inoltre compromettere la tenuta e la funzionalità del tubo. Interventi impropri o serraggi non corretti accelerano l’usura e possono provocare deformazioni o rotture locali.
Ricordati di utilizzare sempre ricambi identificabili tramite i codici 9653505980 / 9685503280 / 6477D8 / 6460WY per assicurare la compatibilità con Citroën C4 Picasso e Grand Picasso con motore 2.0 HDi (RHR).
