Descrizione
Tubo impianto climatizzazione Citroën C4 Picasso e Grand C4 Picasso con motore 2.0 HDi RHR
Ricambio originale progettato per il circuito del climatizzatore dei modelli Citroën C4 Picasso e Grand C4 Picasso con motore 2.0 HDi (RHR). Questo tubo di climatizzazione (codici 9653505980, 6477D8, 9685503280, 6460WY) garantisce un collegamento robusto e sigillato tra i componenti del circuito refrigerante, offrendo una riparazione duratura rispetto ai tubi usurati o danneggiati. Ideale per officine meccaniche e appassionati del fai-da-te che cercano compatibilità OE e ricerca per numero di parte.
Il tubo è realizzato per resistere agli stress termici e meccanici dell’impianto aria condizionata e per mantenere la tenuta del circuito. La disponibilità dei codici originali facilita la ricerca e l’abbinamento: cercando 9653505980, 6477D8, 9685503280 o 6460WY troverete rapidamente questo ricambio. Montaggio preciso e componenti di tenuta nuovi sono fondamentali per evitare fughe e garantire il corretto funzionamento del condizionatore.
Informazioni tecniche
- Produttore: Stellantis / Citroën
- Modello: Citroën C4 Picasso, Grand C4 Picasso (Motore 2.0 HDi – RHR)
- Codici prodotto: 9653505980, 6477D8
- Altri numeri: 9685503280, 6460WY
Procedura di sostituzione (sintesi)
La sostituzione del tubo dell’impianto climatizzazione richiede attenzione e strumenti adeguati. Procedura tipica: recuperare e stoccare il refrigerante con apparecchiatura dedicata; smontare i collegamenti e le clip che tengono il tubo; rimuovere il tubo difettoso; sostituire sempre gli O-ring con pezzi nuovi e lubrificarli con olio raccomandato; montare il nuovo tubo e serrare i giunti; eseguire il vuoto, ricaricare il sistema con il refrigerante e l’olio indicati dal costruttore e verificare eventuali perdite con sistema di prova sotto pressione.
Consigli per il montaggio
- Effettuare il recupero del refrigerante solo con attrezzatura autorizzata e secondo le normative vigenti.
- Sostituire sempre gli O-ring e lubrificarli con il lubrificante specifico per impianti A/C prima del montaggio.
- Controllare gli attacchi e le sedi di tenuta per corrosione o danni; pulire le superfici prima dell’assemblaggio.
- Eseguire il vuoto dell’impianto e la ricarica con il refrigerante e l’olio raccomandati dal costruttore Citroën/Peugeot.
- Verificare l’assenza di perdite con appositi rilevatori o prova in pressione dopo la ricarica.
- Per interventi complessi o se non si dispone di attrezzatura adeguata, rivolgersi a un centro assistenza specializzato.
Motivo per cui il pezzo si guasta più frequentemente
I guasti del tubo di climatizzazione sono generalmente causati da usura nel tempo, corrosione dovuta a agenti atmosferici e sali stradali, vibrazioni ripetute e microfratture alle giunzioni o ai punti di fissaggio. Gli O-ring possono indurirsi o deteriorarsi, provocando perdite. Inoltre, urti sotto la scocca o accumulo di detriti possono danneggiare il tubo. Il risultato tipico è perdita di refrigerante, calo delle prestazioni del climatizzatore e possibili danni al compressore se non rilevato in tempo.
