Descrizione
Tubo climatizzazione per veicoli CITROËN C4, C4 Picasso e PEUGEOT 307, 3008 con motore 1.6 HDi.
Questo tubo per impianto aria condizionata è progettato per ripristinare il collegamento dei circuiti frigorigeni su modelli Citroën e Peugeot con motore 1.6 HDi. Ideale per officine e appassionati del fai-da-te, il ricambio è spesso ricercato tramite i codici prodotto riportati dalla casa; la sostituzione risolve perdite di refrigerante, rumori e calo di efficienza del condizionatore. Realizzato per garantire resistenza alla pressione e compatibilità con O-ring e giunti originali, facilita un intervento rapido e sicuro sull’impianto climatizzazione.
Informazioni tecniche
- Produttore: Stellantis (CITROËN / PEUGEOT)
- Modello: Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Peugeot 307, Peugeot 3008 (prima serie) – Motore 1.6 HDi
- Codici prodotto: 6460LZ, 6460XP
- Altri numeri: 9650200980, 9656859180, 6477D4
Funzione del componente
Il tubo collega elementi del circuito A/C (ad esempio evaporatore, compressore, condensatore o scambiatore) consentendo il passaggio del refrigerante. Mantiene tenuta e pressione del sistema per garantire il corretto raffreddamento dell’abitacolo.
Come e quando sostituirlo
La sostituzione si esegue quando si riscontrano perdite visibili di refrigerante, caduta delle prestazioni del condizionatore o danni meccanici al tubo. Intervento tipico: recupero refrigerante, rimozione delle fascette e dei raccordi, sostituzione degli O-ring, montaggio del nuovo tubo, vuoto dell’impianto e ricarica del refrigerante secondo le specifiche del costruttore.
Raccomandazioni per il montaggio
- Recuperare il refrigerante con attrezzatura certificata prima di aprire il circuito.
- Sostituire sempre gli O-ring e lubrificarli con olio specifico per impianto A/C.
- Eseguire il vuoto e la ricarica del gas rispettando le quantità e il tipo di refrigerante indicati dal costruttore.
- Controllare che i raccordi siano privi di sporcizia e che le sedi siano integre prima di serrare.
- Utilizzare utensili adeguati e coppie di serraggio indicate per evitare deformazioni dei raccordi.
Perché il pezzo si guasta più frequentemente
- Corrosione o danneggiamento meccanico dovuto a pietrisco e detriti stradali.
- Invecchiamento e perdita di elasticità degli O-ring che porta a perdite.
- Sollecitazioni termiche e cicli di pressione che, nel tempo, provocano crepe o microfessure.
- Montaggi non corretti o contatti con componenti circostanti che causano abrasioni.
Nota SEO: questo ricambio è spesso cercato con i codici 6460LZ, 6460XP o con gli OE 9650200980 e 9656859180 — verificare il codice prima dell’acquisto per trovare la corrispondenza esatta al modello.
