Descrizione
Tubo clima CITROËN C3 DS3 PEUGEOT 207 208 2008
Descrizione e funzione
Questo tubo del climatizzatore (linea A/C) è un componente del circuito di aria condizionata: convoglia il refrigerante tra gli organi dell’impianto e garantisce la corretta tenuta in pressione. È un ricambio usato pensato per ripristinare il funzionamento dell’A/C su veicoli del gruppo Stellantis (Citroën/Peugeot) quando si presentano perdite o trafilamenti lungo le tubazioni.
Applicazioni
Compatibile con diverse motorizzazioni e allestimenti dei seguenti modelli (in base alla configurazione dell’impianto A/C e ai codici):
- Citroën C3
- DS3
- Peugeot 207
- Peugeot 208
- Peugeot 2008
Per una corretta identificazione, fare sempre riferimento ai codici prodotto riportati sotto.
Perché si guasta più spesso
- Vibrazioni e fatica del metallo con microfessure nel tempo, soprattutto in prossimità di staffe e curve
- O-ring e giunti che induriscono con l’età e possono iniziare a perdere
- Corrosione dovuta a umidità, sale e sporco nella zona anteriore del veicolo
- Danni meccanici da urti o interventi precedenti (pieghe, torsioni, serraggi errati)
Consigli per la sostituzione (montaggio)
- Prima dello smontaggio, l’impianto A/C deve essere scaricato con attrezzatura idonea in sicurezza
- Durante il montaggio, sostituire gli O-ring delle connessioni e lubrificarli con olio compatibile con l’impianto
- Serrare i raccordi senza forzare per evitare deformazioni delle sedi
- Dopo l’installazione, effettuare prova di tenuta/vuoto e ricarica con la quantità prescritta dal costruttore
- Verificare che il tubo non tocchi parti in movimento o spigoli e che le staffe di fissaggio siano in sede
Informazioni tecniche
- Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modello: Citroën C3, DS3; Peugeot 207, 208, 2008
- Codici prodotto: 9682115580, 6477K0
- Altri numeri: 6477K0
Quando conviene sostituirlo
La sostituzione è consigliata in caso di perdita di gas refrigerante (A/C che raffredda poco o per nulla), presenza di tracce oleose sui raccordi/tubazioni o dopo un danno visibile al tubo. Un circuito in perdita può compromettere l’efficienza del climatizzatore e aumentare i tempi e i costi di diagnosi.
