Descrizione
Tubo dell’impianto di climatizzazione per veicoli CITROËN C4 e PEUGEOT 307 con motori 1.4 16V, 1.6 16V e 2.0 16V
Ricambio dedicato per i sistemi aria condizionata dei modelli Citroën C4 e Peugeot 307. Progettato per garantire il corretto collegamento tra componenti del circuito frigorifero (compressore, condensatore, evaporatore e scambiatore), questo tubo è una soluzione essenziale per riparazioni di officina e fai-da-te avanzato. Ideale per meccanici professionisti e appassionati che cercano la parte tramite numero di riferimento (es. 9650629480, 6460ZP).
Vantaggi e utilizzo
Materiali e attacchi conformi agli standard originali Stellantis per assicurare tenuta e durata. Sostituendo il tubo si ripristina la tenuta del circuito frigorifero, prevenendo perdite di refrigerante e proteggendo il compressore da danni dovuti a funzionamento a secco o contaminazione. Ricerca facilitata tramite codici prodotto nella descrizione per migliorare la reperibilità online.
Informazioni tecniche
- Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modello: Citroën C4; Peugeot 307 (motorizzazioni 1.4 16V, 1.6 16V, 2.0 16V)
- Codici prodotto: 9650629480, 9681723480
- Altri numeri: 6460LV, 6460ZP, NFP
Come si sostituisce
- Recuperare il refrigerante dal circuito con apparecchiatura certificata prima di qualsiasi intervento.
- Sganciare i fissaggi e i raccordi del tubo evitando di forzare gli innesti a freddo per non danneggiare filetti o attacchi.
- Sostituire sempre gli O-ring/guarnizioni con ricambi nuovi e lubrificarli con olio PAG appropriato al refrigerante utilizzato.
- Montare il nuovo tubo assicurandosi del corretto allineamento e del serraggio secondo le specifiche del costruttore.
- Effettuare vuoto del circuito e successiva ricarica del refrigerante (per i modelli indicati tipicamente R134a) seguendo i valori di carica prescritti dal costruttore.
- Controllare l’assenza di perdite con apposita stazione e verificare il corretto funzionamento dell’impianto in tutte le condizioni operative.
Raccomandazioni per il montaggio
- Intervento consigliato con attrezzatura professionale per il recupero e la ricarica del refrigerante.
- Sostituire gli O-ring e, se necessario, il filtro essiccatore/accumulatore in caso di apertura del circuito o contaminazione.
- Eseguire il lavaggio del circuito se presenza di impurità o residui metallici dovuti a guasti del compressore.
- Non riutilizzare guarnizioni usurate; usare solo lubrificanti e refrigeranti compatibili con il sistema PSA.
Perché il pezzo si guasta più spesso
I guasti del tubo climatizzazione sono in genere dovuti a corrosione, abrasione da sfregamento contro altre parti, danneggiamenti meccanici da urti o vibrazioni prolungate e deterioramento delle guarnizioni (O-ring) che provocano perdite. Perdite non trattate possono portare a scarso rendimento del condizionatore, accumulo di umidità e danneggiamento del compressore.
Nota per il montatore
Questo ricambio è pensato per essere compatibile con le motorizzazioni elencate; verificare il codice parte riportato sul tubo originale per confermare la corrispondenza. La sostituzione richiede competenze tecniche e attrezzature specifiche per il trattamento del refrigerante: se non si dispone degli strumenti adeguati, rivolgersi a un’officina attrezzata.
Keywords utili per la ricerca: Tubo climatizzazione Peugeot 307, Tubo aria condizionata Citroën C4, 9650629480, 6460ZP, ricambio impianto A/C.
