Descrizione
Tubo di alimentazione iniettore – 1° cilindro Citroën Peugeot 9811737380
Tubo di alimentazione per iniettore destinato ai motori common-rail 1.5 HDi/BlueHDi, ideale per interventi di riparazione e sostituzione su veicoli Citroën e Peugeot. Questo ricambio, identificato con il codice 9811737380, è spesso ricercato direttamente per numero articolo dai meccanici e dagli appassionati fai-da-te. Progettato per trasmettere carburante ad alta pressione dal rail all’iniettore del primo cilindro, garantisce la corretta alimentazione e la tenuta necessaria nelle condizioni di esercizio tipiche dei motori diesel moderni.
Informazioni tecniche
- Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modello: Motore 1.5 HDi Common-Rail (applicazioni Citroën, Peugeot; presente anche in alcune applicazioni Fiat, Toyota, Opel)
- Codici prodotto: 9811737380
- Altri numeri: –
Esempi di veicoli compatibili
Compatibile con numerose applicazioni dotate del motore 1.5 HDi/BlueHDi. Esempi comuni: Citroën C3, Citroën C4, Citroën Berlingo; Peugeot 208, Peugeot 308, Peugeot Partner. Verificare sempre la corrispondenza del codice ricambio prima dell’acquisto.
Funzione
Il tubo di alimentazione collega il rail al primo iniettore e deve sopportare pressioni elevate del sistema common-rail, garantendo tenuta assoluta per evitare perdite di carburante e mantenere la pressione richiesta per una corretta nebulizzazione. È una componente critica per il funzionamento regolare del motore diesel.
Raccomandazioni per il montaggio
- Prima dell’intervento, eliminare la pressione nel circuito carburante seguendo la procedura del costruttore.
- Lavorare in ambiente pulito per evitare contaminazione del sistema d’iniezione; qualsiasi particella può danneggiare gli iniettori.
- Sostituire sempre le guarnizioni/tazze di tenuta associate al tubo al momento del montaggio.
- Allentare e serrare i raccordi seguendo le coppie di serraggio specifiche fornite dal costruttore (utilizzare manuale officina); evitare eccessivi serraggi che possano deformare i raccordi.
- Controllare assenza di perdite a motore spento e poi a motore al minimo; ispezionare dopo un breve giro di prova.
- Non avviare il motore se si avverte forte odore di carburante o si osservano gocce visibili; intervenire immediatamente.
Frequenza di sostituzione e cause di guasto
Non esiste una scadenza fissa; il tubo può durare per molti chilometri se mantenuto correttamente. Le cause più comuni di sostituzione sono perdite dovute a guarnizioni usurate, corrosione, danneggiamenti da impatto o sollecitazioni meccaniche, e danni provocati da contaminazione del carburante. Vibrazioni prolungate e montaggi impropri possono accelerare l’insorgere di crepe o allentamenti ai raccordi.
Perché sostituirlo
La sostituzione è necessaria quando si riscontrano perdite di carburante, odore di gasolio, difficoltà di avviamento, perdita di pressione rail o errori diagnostici correlati al circuito d’iniezione. Intervenire tempestivamente evita rischi di incendio e danni più estesi agli iniettori e al rail.
Acquistando questo tubo con codice 9811737380 si ottiene un ricambio compatibile con le applicazioni indicate, studiato per ripristinare la corretta alimentazione del primo iniettore sui motori 1.5 HDi. Per un montaggio sicuro, seguire sempre le procedure e le coppie di serraggio consigliate dal costruttore.
