Descrizione
Tubo di aspirazione del turbo 1.6 HDi per veicoli Citroën e Peugeot
Compatto e progettato per garantire il corretto passaggio dell’aria compressa dal turbocompressore al collettore di aspirazione, questo tubo di aspirazione turbo per motori 1.6 HDi è un ricambio diretto per numeri di riferimento comunemente ricercati come 9656953680, 1434E1, 143453 e 14340. Ideale per officine e appassionati del fai-da-te che cercano un ricambio affidabile e facile da installare.
Funzione e caratteristiche principali
Il tubo di aspirazione collega il turbocompressore al sistema di aspirazione e deve resistere a pressioni di sovralimentazione, temperature elevate e contaminazione da oli e depositi. Un tubo integro garantisce risposta al gas regolare, perdita di potenza minima e assenza di fischi o perdite d’aria sotto carico. Il ricambio è realizzato in materiale elastomerico rinforzato per compensare vibrazioni e picchi di pressione.
Veicoli compatibili (esempi)
Compatibile con diversi modelli equipaggiati con motore 1.6 HDi, tra cui:
- Citroën C3
- Citroën C3 Picasso
- Citroën C4
- Citroën C4 Picasso
- Citroën C5
- Citroën C5 X7
- Peugeot 206
- Peugeot 207
- Peugeot 307
- Peugeot 308
- Peugeot 407
- Peugeot Partner
Informazioni tecniche
- Produttore: Stellantis / Ricambio per Citroën e Peugeot
- Modello: Tubo aspirazione turbo per motore 1.6 HDi
- Codici prodotto: 9656953680, 1434E1, 143453, 14340
- Altri numeri: 9687883780
Procedura di sostituzione (sintesi)
Sostituire il tubo di aspirazione è un’operazione generalmente alla portata di un meccanico o di un appassionato con esperienza di base. Procedura tipica:
- Lasciare raffreddare il motore e scollegare la batteria se necessario per sicurezza.
- Allentare le fascette o i morsetti alle estremità del tubo e rimuovere eventuali condotti collegati (valvole, sensori o raccordi minori se presenti).
- Rimuovere il tubo danneggiato, pulire le superfici di accoppiamento da unto e residui.
- Montare il nuovo tubo verificando che sia correttamente inserito e centrato, poi serrare le fascette al valore consigliato dal produttore dei morsetti.
- Eseguire un controllo finale: avviare il motore, osservare perdite, fischi o spie di errore e fare una breve prova su strada per verificare la risposta al carico.
Consigli per il montaggio
- Sostituire fascette e morsetti usurati per garantire tenuta ottimale.
- Verificare e pulire eventuali raccordi o superfici di accoppiamento prima del montaggio.
- Non forzare il tubo: evitare pieghe o torsioni che possano compromettere il flusso d’aria.
- Utilizzare strumenti adeguati per serrare le fascette in modo uniforme; evitare eccessivi serraggi che possano danneggiare il tubo.
Motivo per cui il pezzo si guasta più spesso
I guasti al tubo di aspirazione sono comunemente dovuti a invecchiamento del materiale, esposizione prolungata a temperature elevate, contaminazione da olio e depositi che degradano l’elastomero, e sollecitazioni meccaniche dovute a vibrazioni o sforzi di sovrapressione. Anche morsetti usurati o montaggi non corretti possono provocare perdite d’aria e rotture prematuri.
Perché scegliere questo ricambio
Ricercato spesso per codice prodotto, questo tubo offre un montaggio diretto e una soluzione immediata ai sintomi tipici di perdita d’aria turbo: calo di potenza, risposta irregolare del motore e rumori anomali. Ideale per officine e per chi effettua riparazioni in proprio, garantisce sostituzione rapida e affidabile per i modelli 1.6 HDi elencati.
