Descrizione
Tubazione di alimentazione del carburante per il secondo cilindro per il RAIL nei motori 1.4 HDi e 1.6 HDi e-HDi
Tubazione di collegamento ad alta pressione progettata per alimentare il secondo iniettore dal rail comune nei motori diesel HDi. Parte essenziale del circuito d’iniezione, garantisce la corretta alimentazione e il mantenimento della pressione nel punto di fornitura dell’iniettore, evitando perdite e garantendo una combustione efficiente. Il ricambio con codice 1570Q0 è riconosciuto da officine e tecnici per la sua compatibilità con le unità motrici 1.4 HDi e 1.6 HDi e-HDi dei marchi Citroën e Peugeot.
Vantaggi e motivi per l’acquisto
Prodotto indispensabile per ripristinare la tenuta e la pressione del circuito d’iniezione in presenza di perdite o danneggiamenti. Ideale per meccanici professionisti e appassionati del fai-da-te che eseguono interventi su impianti common-rail. La sostituzione tempestiva evita danni agli iniettori e al rail, oltre a ridurre consumi irregolari e fumo dallo scarico.
Informazioni Tecniche
- Produttore: Stellantis / Citroën Peugeot
- Modello: Motori 1.4 HDi e 1.6 HDi e-HDi; Applicabile a vari modelli Citroën e Peugeot dotati di tali motorizzazioni
- Codici prodotto: 1570Q0
- Altri numeri: Non disponibili ulteriori riferimenti forniti
Come Funziona e Quando Sostituirla
La tubazione trasporta carburante ad alta pressione dal rail all’iniettore del secondo cilindro. Non è prevista una sostituzione a intervalli regolari: la sostituzione è necessaria in caso di perdite visibili, crepe, corrosione o danneggiamento delle estremità e dei giunti. L’usura delle guarnizioni o l’allentamento dei raccordi può causare diminuizione della pressione, difficoltà d’avviamento, perdita di potenza e presenza di odore di carburante o macchie nel vano motore.
Raccomandazioni per il Montaggio
- Intervento consigliato a tecnico qualificato se non si ha esperienza con impianti ad alta pressione.
- Depressurizzare il circuito carburante seguendo la procedura del costruttore prima di smontare la tubazione.
- Sostituire sempre gli elementi di tenuta (rondelle/guarnizioni) alle estremità; usare ricambi nuovi e specifici.
- Serraggio dei raccordi secondo le coppie di serraggio indicate dal costruttore per evitare danneggiamenti o perdite; non forzare le filettature.
- Controllare visivamente il rail, gli iniettori e le filettature per eventuali danni o tracce di corrosione e pulire l’area prima dell’installazione.
- Eseguire avviamenti prova e controllare l’assenza di perdite e il corretto funzionamento prima della riconsegna del veicolo.
Motivo per cui il Pezzo Si Guasta Più Frequentemente
- Corrosione dovuta ad umidità o contaminazione del carburante.
- Fatigue da vibrazione o urti accidentali nel vano motore durante lavori o incidenti.
- Danneggiamento delle guarnizioni o delle rondelle di tenuta, che porta a perdite.
- Montaggi/scelte errate di serraggio o riutilizzo di guarnizioni vecchie durante interventi precedenti.
Ricerca il codice 1570Q0 per verificare rapidamente la compatibilità con il veicolo: questa tubazione è una soluzione puntuale per ripristinare la sicurezza e l’efficienza dell’impianto d’iniezione nei motori 1.4 HDi e 1.6 HDi e-HDi di Citroën e Peugeot. Ideale per officine e riparatori che cercano un ricambio dedicato e facilmente identificabile.
