Descrizione
Tubo di uscita della pompa di iniezione per 2.0 HDI 90 66KW, motore RHY/DW10TD con sistema SIEMENS
Usato – perfettamente sigillante
Ricambio destinato al sistema di alimentazione ad alta pressione: il tubo rail collega la pompa di iniezione al collettore/rail ed è progettato per sopportare le pressioni tipiche dei motori 2.0 HDI con gestione SIEMENS. Prodotto utile sia per officine professionali sia per appassionati del fai-da-te; la ricerca per codice 1570C2 facilita il reperimento del pezzo corretto. Costruzione robusta e giunzioni realizzate per garantire tenuta anche a regime alternato di pressione.
Caratteristiche e Funzione
Il tubo serve a trasferire carburante ad alta pressione dalla pompa di iniezione al rail/iniettori. Deve mantenere tenuta ermetica alle alte pressioni e resistere ad agenti chimici e vibrazioni. Una perdita su questo componente genera cali di pressione, difficoltà di avviamento, fumo o spia motore accesa.
Applicazioni
- Motori 2.0 HDI 90 66KW (RHY / DW10TD) con sistema di iniezione SIEMENS
- Veicoli compatibili (esempi): Citroën Berlingo, Citroën Xsara, Peugeot 307, Peugeot Partner
Come si sostituisce
- Scaricare la pressione del circuito carburante prima di intervenire per evitare spruzzi di carburante.
- Rimuovere i raccordi di fissaggio del tubo seguendo l’accesso previsto dal costruttore; proteggere gli iniettori e la pompa durante le operazioni.
- Sostituire sempre gli anelli di tenuta/rondelle di compressione con parti nuove e pulire le sedi di accoppiamento.
- Montare il nuovo tubo senza torsioni e allineandolo correttamente; serrare i raccordi usando una chiave dinamometrica secondo i valori indicati dal costruttore.
- Dopo il montaggio, eseguire un controllo visivo e un test di tenuta a motore spento, poi avviare il motore e verificare assenza di perdite e corretta pressione di alimentazione.
Motivo più comune di guasto
I guasti si verificano generalmente per corrosione, usura delle guarnizioni, danneggiamento meccanico (urti o piegature), vibrazioni e montaggi impropri. Anche carburante contaminato o pressioni anomale nel circuito possono accelerare il degrado. Una perdita al tubo provoca immediatamente perdita di pressione nel rail e malfunzionamenti degli iniettori.
Raccomandazioni per il montaggio
- Utilizzare sempre guarnizioni e rondelle nuove al momento del montaggio.
- Non riutilizzare raccordi deformati o filettature danneggiate; sostituire i componenti danneggiati.
- Seguire i valori di coppia indicati dal costruttore e utilizzare una chiave dinamometrica per evitare sovraccarichi.
- Lavorare in ambiente ben ventilato e lontano da fonti di ignizione; avere a portata di mano strumenti per la pulizia dei punti di innesto.
- Dopo il montaggio, eseguire un controllo periodico visivo per i primi chilometri per verificare tenuta e assenza di perdite.
Informazioni tecniche
- Produttore: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Modello: Motore 2.0 HDI (RHY / DW10TD)
- Codici prodotto: 1570C2
- Altri numeri: NFP
Ricerca rapida: inserire il codice 1570C2 per trovare rapidamente questo componente. Ideale per interventi su impianti di alimentazione Diesel con centralina SIEMENS e per ripristinare la corretta pressione del rail.
