Descrizione
Corpo farfallato con collo dell’acceleratore 2.0 HDI RHR 100kw
La valvola a farfalla 2.0 HDI per motori RHR 100 kW è una parte importante dell’aspirazione che regola la quantità di aria che entra nel motore. Un acceleratore correttamente funzionante garantisce un funzionamento regolare del motore, una migliore risposta dell’acceleratore e un consumo di carburante ottimale. Una valvola difettosa è spesso accompagnata da un regime minimo fluttuante, perdita di potenza, stallo del motore o spia del motore accesa.
Questo pezzo è destinato alle auto Citroën e Peugeot con motore diesel 2.0 HDI (RHR 100 kW) ed è adatto in sostituzione di un pezzo originale con numeri corrispondenti.
Informazioni tecniche:
Produttore: PSA / CITROËN / PEUGEOT
Modello: 2.0 HDI RHR 100 kW
Tipo di parte: acceleratore/corpo farfallato (aspirazione)
Carburante: diesel (HDI)
Posizione: aspirazione, tra il collettore di aspirazione e il sistema di aspirazione dell’aria
Codici prodotto:
9657522480
0345F0
0345E9
Altri numeri:
Può anche apparire sotto altri numeri di società e di produzione equivalenti ai codici PSA menzionati.
Utilizzo tipico (all’incirca secondo il motore 2.0 HDI RHR 100 kW):
Citroen C4
Citroën C4 Picasso
Citroen C5
Citroën C5 X7
Citroen C8
Peugeot 307
Peugeot407
Peugeot 807
Questa parte è adatta ai clienti che cercano un acceleratore specifico in base al codice. Se il codice corrisponde (es. 9657522480, 0345F0 o 0345E9), si tratta di una sostituzione mirata e affidabile del pezzo originale.
Consigli per l’installazione:
– Controllare visivamente lo stato delle superfici di tenuta e dei connettori prima del montaggio.
– Utilizzare sempre una guarnizione di qualità o nuovi O-ring adatti al modello di aspirazione.
– Montare l’ammortizzatore in modo uniforme, serrare le viti in modo incrociato e alla coppia prescritta per evitare deformazioni del corpo.
– Prima di collegare il connettore elettrico, verificare la pulizia dei contatti ed il loro saldo aggancio.
– Dopo l’installazione, si consiglia di pulire la parte circostante l’aspirazione (se è intasata da olio e fuliggine) e di eseguire una regolazione/adattamento di base dell’acceleratore utilizzando la diagnostica, se l’auto lo richiede.
– Dopo il primo avviamento, lasciare girare il motore al minimo per un breve periodo e controllare eventuali perdite nell’aspirazione ed eventuali codici di errore nella centralina.
Una valvola a farfalla selezionata e installata correttamente aiuterà a ripristinare un minimo stabile, una migliore risposta del motore al gas e un funzionamento complessivamente più silenzioso del motore diesel 2.0 HDI.
