Descrizione
Valvola EGR 1.4 HDI 1.6 HDI Pierburg Citroën Peugeot
Valvola EGR con sensore per motori diesel 1.4 HDi e 1.6 HDi del gruppo Stellantis, compatibile con numerosi modelli Citroën e Peugeot. Parte frequentemente ricercata tramite i codici 9671187780, 1618LC e 162644. Progettata per controllare il ricircolo dei gas di scarico e ridurre le emissioni di ossidi di azoto (NOx), questa versione integra il sensore di posizione e l’attuatore elettronico per una gestione precisa del flusso.
Informazioni tecniche
- Produttore: Pierburg
- Modello: Per motori 1.4 HDi e 1.6 HDi (Citroën, Peugeot)
- Codici prodotto: 9671187780, 1618LC
- Altri numeri: 162644
Applicazioni tipiche
Adatta ai veicoli del gruppo Stellantis equipaggiati con motori 1.4 HDi e 1.6 HDi. Esempi comuni:
- Citroën: C3, C4, Berlingo
- Peugeot: 206, 207, 308, Partner
Funzione e caratteristiche
La valvola EGR (Exhaust Gas Recirculation) rimanda una parte dei gas di scarico nella camera di combustione per abbassare la temperatura di combustione e ridurre le emissioni di NOx. Il sensore integrato monitora la posizione dell’attuatore e permette alla centralina motore di regolare con precisione l’apertura della valvola. Questa unità è elettronicamente controllata ed è progettata per un montaggio plug-and-play nei punti predisposti dei collettori di aspirazione/ scarico dei modelli indicati.
Sintomi di guasto
- Spia motore accesa (MIL) e codici di errore relativi alla EGR
- Perdita di potenza, funzionamento irregolare al minimo o stall
- Aumento del consumo di carburante e fumo dal tubo di scarico
- Problemi di risposta dell’acceleratore e calo delle prestazioni
Perché si guasta più spesso
I guasti più comuni sono dovuti a:
- Accumulo di depositi carboniosi che impediscono il corretto movimento del meccanismo
- Malfunzionamento dell’attuatore o del sensore di posizione (problemi elettrici)
- Perdite o rotture delle guarnizioni che provocano perdite d’aria
- Contaminazione da olio o fuliggine in presenza di filtri antiparticolato (DPF) intasati
Consigli per il montaggio
- Interventi consigliati per meccanici e hobbisti: scollegare la batteria prima dell’installazione.
- Localizzare la valvola EGR sul collettore di aspirazione o vicino al raccordo scarico/aspirazione, rimuovere il connettore elettrico e i dadi di fissaggio.
- Sostituire sempre la guarnizione di tenuta e pulire la sede di montaggio da depositi carboniosi prima dell’installazione della nuova valvola.
- Controllare cablaggi e connettori per corrosione o rotture; verificare eventuali tubazioni del vuoto se previste dal sistema.
- Stringere i fissaggi secondo le specifiche del costruttore se disponibili; evitare il serraggio eccessivo per non deformare la flangia.
- Dopo la sostituzione azzerare i codici guasto e verificare a motore caldo l’assenza di perdite e il corretto funzionamento della valvola.
Questo ricambio è pensato per officine e appassionati che eseguono la manutenzione su motori HDi: offre un ricambio diretto per risolvere i problemi tipici legati alla gestione dei gas di scarico e al controllo delle emissioni.
