Descrizione
Tubo Turbo 1.6 HDi Citroën Peugeot 9680799980
Descrizione
Tubo di collegamento del sistema turbo progettato per motori 1.6 HDi utilizzato su vetture Citroën e Peugeot. Prodotto indicato per sostituire l’elemento usurato del circuito di aspirazione tra turbocompressore, intercooler e collettore di aspirazione. Compatibile con codici di riferimento 9680799980, 0382HP e 0382GK, questo tubo garantisce il corretto passaggio di aria a pressione, riducendo perdite di carico e preservando le prestazioni del motore.
Informazioni Tecniche
- Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modello: Motore 1.6 HDi — Tubo turbo / aspirazione
- Codici Prodotto: 9680799980
- Altri Numeri: 0382HP, 0382GK
Compatibilità (Esempi Di Modelli)
Compatibile con numerosi veicoli del gruppo Stellantis equipaggiati con motore 1.6 HDi. Esempi comuni di applicazione includono:
- Citroën C3, Citroën C4, Citroën C5, Citroën Berlingo
- Peugeot 207, Peugeot 307, Peugeot 308, Peugeot Partner
Raccomandazioni Per La Montaggio
- Lasciare raffreddare completamente il motore prima di intervenire sul circuito di aspirazione.
- Svuotare la pressione del turbocompressore e rimuovere con attenzione le fascette o i morsetti esistenti.
- Controllare i punti di innesto, il condotto intercooler e i collettori per presenza di olio, crepe o corrosione.
- Sostituire sempre fascette e morsetti danneggiati con elementi di qualità adeguata (morsetti a molla o a vite robusti).
- Montare il nuovo tubo controllando l’allineamento e serrare i morsetti in modo uniforme per evitare schiacciamenti o fughe d’aria.
- Dopo il montaggio, effettuare un avviamento a vuoto e poi un breve test di guida, verificando assenza di perdite e corretta risposta del turbo.
Motivi Di Guasto Più Comuni
- Invecchiamento della gomma o del materiale flessibile con formazione di screpolature e lacerazioni.
- Esposizione prolungata a temperature elevate e cicli termici ripetuti che riducono l’elasticità.
- Contaminazione da olio motore o residui che ammorbidiscono il materiale e ne accelerano il deterioramento.
- Morsetti difettosi o allentati che causano perdite di boost e cali di prestazione.
- Sovrapressioni dovute a malfunzionamenti del turbocompressore o regolazione errata della valvola di sovrappressione.
- Danni meccanici da urti o detriti nel passaggio d’aria.
Manutenzione E Durata
La durata del tubo dipende dallo stile di guida e dalle condizioni operative: in condizioni normali conviene ispezionarlo ad ogni tagliando e sostituirlo al manifestarsi di crepe, rigonfiamenti o perdite. In molti casi la vita utile può variare tra 80.000 e 150.000 km, ma controlli periodici evitano guasti improvvisi e costosi.
Questo ricambio, identificabile con i codici indicati, è la scelta pratica per ripristinare la tenuta del circuito di sovralimentazione e recuperare risposta e efficienza del motore 1.6 HDi.
