Descrizione
Tubo di aspirazione aria 1.6 HDi Citroën Xsara Picasso
Descrizione del prodotto
Questo tubo di aspirazione convoglia l’aria dal filtro verso il collettore di aspirazione/intercooler sui veicoli equipaggiati con motore 1.6 HDi. Un’integrità corretta della tubazione è fondamentale per mantenere la corretta pressione d’aspirazione, il funzionamento regolare del motore e l’efficienza del sistema di sovralimentazione. Il pezzo è spesso ricercato per codice prodotto dai meccanici e dagli appassionati di fai-da-te
Vantaggi
Ripristina la tenuta del circuito d’aria per evitare perdite e cali di potenza
Riduce instabilità al minimo e problemi di erogazione causati da perdite d’aria
Facile da montare con strumenti di base e fascette di serraggio
Informazioni tecniche
- Produttore: Citroën, Peugeot (motori 1.6 HDi gruppo PSA)
- Modello: Citroën Xsara Picasso (1.6 HDi)
- Codici prodotto: Non disponibili
- Altri numeri: Non disponibili
Come si sostituisce
1. Parcheggiare il veicolo in piano e lasciare raffreddare il motore
2. Rimuovere eventuali coperture motore per accedere al tubo di aspirazione
3. Allentare le fascette ai due lati del tubo (lato filtro e lato collettore/intercooler)
4. Scollegare con attenzione eventuali sensori o tubicini collegati al tubo
5. Rimuovere il tubo danneggiato e installare il nuovo assicurandosi della corretta seduta
6. Stringere le fascette in modo uniforme e verificare l’assenza di perdite a motore acceso
Per una sostituzione duratura si consiglia l’uso di fascette nuove e il controllo dei punti di innesto circostanti
Perché si guasta più frequentemente
I tubi di aspirazione si deteriorano principalmente per l’invecchiamento del materiale elastico, esposizione al calore, vibrazioni e contaminazione da olio o residui del sistema EGR. Crepe, abrasioni o deformazioni possono causare aspirazione d’aria errata, perdita di pressione e conseguente calo di prestazioni, carburazione irregolare o accensioni spente del motore
Raccomandazioni
Controllare regolarmente lo stato del tubo durante le manutenzioni programmate
Sostituire le fascette a ogni intervento per garantire una tenuta perfetta
Verificare lo stato dei tubi adiacenti e dei sensori per evitare difetti secondari
Dopo la sostituzione, eseguire un controllo a motore caldo per confermare l’assenza di perdite
