Descrizione
Fascio cablaggio Citroën Peugeot 1.0 KR automatico 821210H040 656970
Fascio cablaggio motore completo progettato per i modelli compatti del gruppo Stellantis. Prodotto indicato per officine e appassionati del fai-da-te che cercano un ricambio diretto per il comparto elettrico del motore: ottimizzato per collegamenti sensori, attuatori e alimentazione centralina su motore 1.0 KR con cambio automatico. I principali riferimenti commerciali (codici) vengono spesso utilizzati come parole chiave di ricerca dai meccanici: 821210H040, 656970, 658522.
Funzione
Il fascio cablaggio motore collega centralina, sensori (ad esempio sensore di posizione albero a camme, sensore temperatura, sensore pressione), iniettori, bobine accensione e attuatori. Garantisce trasferimento dei segnali e alimentazione in modo organizzato e protetto, assicurando comunicazione corretta tra componenti elettronici e la centralina motore (ECU).
Compatibilità
- Citroën C1 (versioni con motore 1.0 KR e cambio automatico)
- Peugeot 107 (versioni con motore 1.0 KR e cambio automatico)
Informazioni tecniche
- Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modello: Motore 1.0 KR, cambio automatico (veicoli city car)
- Codici prodotto: 821210H040, 821210H040L
- Altri numeri: 656970, 658522
Sostituzione: come si effettua
Sostituire il fascio cablaggio motore richiede attenzione ma è fattibile in officina o per meccanici esperti fai‑da‑te. Procedura tipica:
- Disconnettere la batteria per sicurezza.
- Rimuovere eventuali coperture motore e passaruota necessari per l’accesso al fascio.
- Etichettare e scollegare tutti i connettori in ordine (sensori, iniettori, bobine, massa, alimentazione). Scattare foto o annotare le posizioni per il rimontaggio.
- Sganciare clip e supporti che fissano il cablaggio lungo il vano motore.
- Installare il nuovo fascio seguendo il percorso originale, fissare le clip e collegare i connettori rispettando la disposizione originale.
- Ricontrollare tutte le masse e le connessioni; ricollegare la batteria e verificare l’accensione e l’assenza di codici errore motore.
Consigli per il montaggio
- Usare strumenti isolati e una buona illuminazione per evitare inversioni di collegamento o danni ai terminali.
- Sostituire eventuali fascette, supporti o guaine danneggiate per prevenire sfregamenti e contaminazioni.
- Applicare spray contatti elettrici su connettori ossidati prima del rimontaggio (se necessario) e assicurarsi che i terminali siano puliti e privi di corrosione.
- Eseguire un controllo diagnostico dopo l’installazione per cancellare eventuali codici e verificare il funzionamento dei sensori e attuatori.
Perché si guasta più frequentemente
I guasti al fascio cablaggio motore possono avvenire per diversi motivi: esposizione a calore eccessivo nel vano motore, sfregamento contro parti mobili che provoca usura della guaina, infiltrazione di acqua o agenti corrosivi, connessioni allentate o corrosione dei terminali. Movimenti ripetuti e vibrazioni possono anche portare alla rottura dei singoli fili o al danneggiamento delle clip di fissaggio.
Note per l’acquirente
Questo ricambio è spesso ricercato per i codici indicate; inserire il riferimento corretto (821210H040, 656970) nelle ricerche aumenta la probabilità di trovare il pezzo giusto. Ideale per officine e privati con esperienza nella manutenzione elettrica del veicolo.
