Descrizione
Corpo farfalla (condotto farfallato) per motori 1.4 16V e 1.6 16V per veicoli Citroën e Peugeot
Corpo farfalla di ricambio adatto per motori 1.4 16V e 1.6 16V dei veicoli Citroën e Peugeot. Progettato per ripristinare una corretta risposta dell’acceleratore, un minimo regolare e una migliore erogazione di coppia nei regimi bassi. Ideale per meccanici professionisti e appassionati del fai-da-te che cercano un ricambio identificabile anche tramite il codice prodotto. I codici di riferimento più usati (ad es. 1635W2, 9647925480) aiutano a trovare rapidamente il pezzo giusto.
Informazioni tecniche
- Produttore: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Modello: Citroën Berlingo, Citroën C2, Citroën C3, Citroën C3 Pluriel, Citroën C4; Peugeot 206, Peugeot 307, Peugeot Partner
- Codici prodotto: 1635W2, 1635.W2
- Altri numeri: 9647925480
Descrizione d’uso e funzione
Il corpo farfalla regola il passaggio d’aria verso il collettore d’aspirazione in funzione della posizione dell’acceleratore. Nei veicoli moderni la centralina motore (ECU) gestisce il sistema per mantenere il minimo e adattare la risposta del motore. Un corpo farfalla efficiente garantisce risposta pronta all’acceleratore, consumi contenuti e stabilità del regime minimo.
Frequenza dei guasti e cause tipiche
Non esiste una scadenza fissa, ma i problemi compaiono frequentemente oltre i 100.000 km in caso di mancata manutenzione. Le cause più comuni sono incrostazioni di carbonio e olio sulla farfalla, usura del sensore di posizione/attuatore elettrico, ingressi d’aria incontrollati (perdite al collettore o ai tubi di aspirazione) e corrosione dei connettori elettrici. Questi fenomeni provocano minimo irregolare, risposta dell’acceleratore lenta o comportamenti di accelerazione improvvisi.
Montaggio consigliato
- Scollegare la batteria prima di intervenire, attenendosi alle procedure di sicurezza.
- Rimuovere la scatola filtro e il tubo di aspirazione che collegano il filtro al corpo farfalla.
- Scollegare il connettore elettrico e, se presente, il cavo o il nodo dell’acceleratore.
- Svitare i bulloni che fissano il corpo farfalla al collettore e rimuovere il componente usando una nuova guarnizione di tenuta.
- Pulire il piano di accoppiamento e verificare l’assenza di depositi nel collettore prima di montare il nuovo corpo farfalla.
- Serrare i bulloni secondo le specifiche del costruttore e collegare nuovamente connettori e tubazioni. Usare una guarnizione nuova ogni volta per evitare perdite d’aria.
- Dopo il montaggio, eseguire la procedura di adattamento/autoapprendimento del corpo farfalla prevista dal costruttore per ripristinare il minimo corretto (se necessario utilizzare uno strumento diagnostico).
Consigli pratici
Durante l’intervento controllare anche lo stato del filtro aria e del sistema di ventilazione carter (PCV): un filtro sporco o una valvola PCV difettosa accelerano la formazione di depositi sul corpo farfalla. Evitare detergenti aggressivi sulla parte elettronica e non forzare la farfalla a mano per prevenire danni al potenziometro o all’attuatore.
Motivo più comune di guasto
Il guasto più frequente deriva dall’accumulo di residui carboniosi e olio che ostacolano il movimento della farfalla e alterano il segnale del sensore di posizione. A ciò si aggiungono problemi elettrici legati a connettori ossidati o contatti deteriorati, e usura dell’attuatore elettrico nei modelli con regolazione elettronica.
Codici di riferimento e compatibilità riportati nel presente annuncio facilitano la ricerca del ricambio corretto per Citroën e Peugeot equipaggiati con motori 1.4 16V e 1.6 16V.
