Descrizione
Fascio principale del cavo negativo per batteria Citroën Peugeot 1.4 HDI 66 kW 8HY, sistema di iniezione DELPHI. Completamente funzionante, testato.
Ricambio specifico per l’impianto elettrico del motore, progettato per garantire una massa affidabile tra batteria e carrozzeria/avviamento. Ideale per officine e appassionati del fai-da-te che cercano una soluzione diretta per risolvere problemi di avviamento, cadute di tensione o connessioni intermittenti. Il fascio è compatibile con le motorizzazioni 1.4 HDi 66 kW con codice motore 8HY e si monta in sostituzione dei codici originali indicati, facilitando la ricerca e l’acquisto tramite i riferimenti numerici.
Informazioni Tecniche
- Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modello: Citroën C3, Peugeot 1007 – Motore 1.4 HDi 66 kW (8HY)
- Codici prodotto: 9646319280, 5642CJ
- Altri numeri: 9653196380, 9639978480, 5642CH
Caratteristiche e Funzione
Il fascio svolge la funzione primaria di collegamento negativo (massa) dalla batteria al telaio e ai componenti del motore (avviatore, corpo massa del motore, ecc.). Un buon contatto elettrico è essenziale per l’avviamento affidabile e per la stabilità del sistema elettrico del veicolo. Il cavo è realizzato con conduttori massicci e guaine isolate per resistere a vibrazioni e temperature tipiche del vano motore.
Sostituzione
Procedura consigliata per la sostituzione (operazione da eseguire con veicolo spento e chiave fuori dall’accensione):
- Scollegare sempre per primo il polo negativo della batteria per evitare cortocircuiti accidentali.
- Scollegare poi il polo positivo se necessario per rimuovere la batteria o accedere ai punti di fissaggio.
- Rimuovere i bulloni di fissaggio della massa al telaio e al motore, annotando la posizione dei terminali e delle eventuali clip o guaine protettive.
- Posare il nuovo fascio, assicurando che i terminali siano puliti e privi di ossidazione; serrare i collegamenti con serraggi adeguati e ripristinare eventuali protezioni o passaggi guaina.
- Controllare la tenuta meccanica e la continuità elettrica prima di rimontare la batteria e riattivare il veicolo.
Perché Si Guasta Più Frequentemente
I guasti più comuni sono causati da corrosione dei terminali e dei punti di massa, aggressione da acido della batteria, sfregamento o schiacciamento del cavo che danneggiano l’isolamento, vibrazioni e collegamenti allentati. Anche surriscaldamenti localizzati dovuti a connessioni imperfette possono degradare i conduttori. Un montaggio errato o la mancanza di protezioni lungo i punti di passaggio aumentano il rischio di danneggiamento.
Consigli per l’Installazione
- Verificare e pulire i punti di massa prima del montaggio; una superficie pulita migliora il contatto elettrico.
- Utilizzare chiavi isolate e attrezzi appropriati per evitare ponti metallici tra polo positivo e massa.
- Fissare il fascio con fascette o staffe per evitare sfregamenti su parti mobili o superfici calde.
- Ispezionare periodicamente durante la manutenzione della batteria e sostituire al primo segno di corrosione o usura.
Spesso il ricambio viene ricercato utilizzando i codici: 9646319280, 9653196380, 9639978480, 5642CJ, 5642CH. Controllare questi riferimenti aiuta a trovare rapidamente la parte corretta per Citroën C3 e Peugeot 1007 con motore 1.4 HDi 66 kW.
