Descrizione
Fascio cablaggio per il polo negativo della batteria per veicoli Citroën e Peugeot
Fascio cablaggio motore progettato per collegare il polo negativo della batteria alla massa del veicolo, garantendo un riferimento elettrico stabile per alternatore, avviamento e sistemi elettronici. Ideale per officine e appassionati del fai‑da‑te, questo ricambio è indicato per più modelli Citroën e Peugeot ed è spesso cercato tramite i numeri di riferimento 9661191580 o 9664252080. Costruzione robusta e connettori specifici per il montaggio diretto nei punti di fissaggio originali.
Vantaggi e Funzione
Il fascio svolge la funzione critica di massa: assicura il ritorno della corrente verso il polo negativo della batteria, stabilizza il potenziale elettrico del veicolo e riduce le interferenze elettriche. Un cablaggio integerrimo è fondamentale per il corretto funzionamento di sistemi come centraline motore, sensori, alternatore e avviamento. Sostituire un fascio usurato o danneggiato ripristina continuità e affidabilità dell’impianto elettrico.
Modelli Compatibili
- Citroën C4
- Citroën C4 Picasso
- Peugeot 3008 I
- Peugeot 308
- Peugeot 5008 I
Informazioni Tecniche
- Produttore: Stellantis
- Modello: Veicoli Citroën / Peugeot (vedi elenco compatibilità)
- Codici prodotto: 9661191580, 9664252080
- Altri numeri: 5638SC, 961191580
Consigli per il Montaggio
- Scollegare sempre la batteria prima di iniziare (prima il polo negativo). Seguire la procedura del produttore per evitare cortocircuiti.
- Localizzare il fascio originale, annotare il percorso e la posizione di clip e fascette per ripristinare l’assemblaggio esattamente come l’originale.
- Rimuovere eventuali coperture o supporti che impediscano l’accesso ai connettori; scollegare i connettori e rimuovere il fascio difettoso.
- Montare il nuovo fascio rispettando il percorso originale, fissare le clip e le fascette, e assicurarsi che i cavi non siano a contatto con parti calde o mobili.
- Pulire le superfici di contatto e i terminali, applicare un sottile strato di prodotto anticorrosione se necessario; serrare secondo le specifiche del costruttore.
- Al termine, ricollegare la batteria (prima il polo positivo, poi il polo negativo) e verificare l’assenza di code errore e il funzionamento di avviamento e carica.
Perché il Pezzo Si Guasta Più Frequentemente
- Corrosione dei terminali e dei connettori dovuta a umidità e sale stradale.
- Danneggiamento meccanico per sfregamento contro componenti vicini o fissaggi mancanti.
- Surriscaldamento localizzato e invecchiamento dell’isolamento per esposizione a calore del motore.
- Ingressi di acqua o contaminanti che provocano ossidazione e perdita di continuità elettrica.
- Danni causati da roditori o agenti esterni che rosicchiano la guaina dei cavi.
Note Aggiuntive
Questo fascio è una parte di ricambio comune che viene spesso identificata direttamente tramite i numeri articolo indicati. Controllare visivamente lo stato dei capi e dei connettori prima dell’installazione; una buona manutenzione preventiva (pulizia e trattamento anticorrosione) prolunga la vita del cablaggio e previene guasti intermittenti.
