Descrizione
Bosch 2.0 HDI 0445110062
Adatti per motori 2.0 HDI 8 valvole con codici motore RHY, RHS, RHZ, RHVPSA
Il prezzo si riferisce al set completo di 4 pezzi
Testati
Set di iniettori ad alte prestazioni progettato per ripristinare l’erogazione di carburante e la risposta del motore nei propulsori 2.0 HDI. Ideale per autofficine e appassionati che effettuano riparazioni fai-da-te, questo kit offre compatibilità con numerosi modelli del gruppo Stellantis equipaggiati con motore 2.0 HDI 8V.
Vantaggi principali
- Sostituzione completa del gruppo iniettori con 4 pezzi, pronta all’installazione
- Produttore riconosciuto per componenti d’iniezione diesel
- Ripristina economia del carburante, regolarità di funzionamento e potenza motore
- Compatibilità con codici prodotto e numeri OEM comuni per facilità di ricerca
Informazioni tecniche
- Produttore: Bosch
- Modello: 2.0 HDI (motori 8V)
- Codici prodotto: 0445110062, 0445110076
- Altri numeri: 9641742880, 9653594280, 198084, 198085, 198086, 1980H7, 1980H8, 1980H9
Compatibilità
Compatibile con veicoli del gruppo Stellantis dotati del motore 2.0 HDI 8 valvole (codici motore RHY, RHS, RHZ, RHVPSA). Esempi tipici includono numerosi modelli Citroën e Peugeot equipaggiati con questa unità motrice
Istruzioni per la sostituzione
Prima dell’intervento depressurizzare il circuito carburante. Scollegare la batteria e rimuovere il rail iniettori seguendo le procedure del costruttore. Scollegare i connettori elettrici e rimuovere le clip di fissaggio, quindi estrarre gli iniettori con cautela. Installare nuovi O-ring/seal fornendo lubrificazione adeguata, rimontare il rail e riconnettere gli alimenti. Primeggiare il sistema carburante e verificare assenza di perdite e corretto funzionamento a motore acceso
Raccomandazioni per il montaggio
- Utilizzare guarnizioni e O-ring nuovi per evitare perdite
- Verificare la pulizia di sedi e rail prima dell’installazione
- Eseguire un ciclo di spurgo del carburante per rimuovere eventuali bolle d’aria
- Controllare codici e numeri prima di montare per assicurare compatibilità
- Se non si dispone di attrezzi specifici per iniettori, rivolgersi a un’officina specializzata
Motivo più comune del guasto
Gli iniettori Diesel si guastano spesso a causa di contaminazione del carburante (impurità, residui carboniosi) e dell’usura delle guarnizioni. Accumuli di depositi possono alterare la nebulizzazione, causando perdita di prestazioni, aumento dei consumi e irregolarità di minimo
