Descrizione
Motorino D’Avviamento Citroën Peugeot 2.0 2.2 HDI Valeo 9646972280 D8R27
Motorino d’avviamento Valeo progettato per motori diesel 2.0 e 2.2 HDI dei gruppi Citroën e Peugeot. Ideale per officine e appassionati del fai-da-te che cercano un ricambio con riferimenti OEM (9646972280, D8R27) facilmente reperibile. Compatibile con numerosi veicoli Stellantis, questo gruppo è studiato per garantire avviamenti rapidi e affidabili anche su motori ad alta compressione tipici delle motorizzazioni HDI.
Informazioni Tecniche
- Produttore: Valeo (riferimento per applicazioni Stellantis/Citroën/Peugeot)
- Modello: Applicabile a motori 2.0 HDI e 2.2 HDI; compatibile con Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Citroën C5 (incluso C5 X7), Citroën C8, Peugeot 307, Peugeot 407, Peugeot 807
- Codici Prodotto: 9646972280, D8R27
- Altri Numeri: 5802Z5, 5802Z7, 5802EF
- Sistema Elettrico: 12 V (tipico per veicoli passeggeri)
Funzione
Il motorino d’avviamento converte l’energia elettrica della batteria in energia meccanica per innestare il pignone sul volano e avviare il motore. Nei motori HDI, il motorino deve sviluppare coppia sufficiente per vincere l’elevata compressione dei cilindri diesel e garantire avviamenti ripetuti e affidabili.
Sostituzione e Montaggio
- Sicurezza: scollegare sempre il terminale negativo della batteria prima di intervenire.
- Accesso: il motorino è generalmente montato vicino al volano/alla campana del cambio; può essere necessario sollevare il veicolo e rimuovere pannelli protettivi.
- Smontaggio: segnare e scollegare i cablaggi elettrici (massa e alimentazione), svitare i bulloni di fissaggio e rimuovere il motorino con attenzione. Prestare attenzione a eventuali guarnizioni o schermature termiche.
- Montaggio: posizionare il nuovo motorino, avvitare i bulloni e stringere secondo le specifiche del costruttore; riconnettere i cavi elettrici rispettando i collegamenti originali.
- Collaudo: ricollegare la batteria e verificare l’avviamento; controllare assenza di rumori anomali e di gioco eccessivo del pignone.
Perché Si Guasta
- Usura delle spazzole e del collettore: causa perdita di contatto e riduzione della coppia erogata.
- Guasto del solenoide o dell’elettromagnete: impedisce l’innesto del pignone sul volano.
- Cuscinetti usurati o bloccati: generano rumore, calore e blocco meccanico.
- Infiltrazioni di olio o acqua: contaminano componenti elettrici e meccanici accelerandone il degrado.
- Tensione batteria insufficiente o masse difettose: sovraccaricano il motorino favorendone il danneggiamento.
Consigli per l’Installazione
- Verificare lo stato della batteria e delle masse prima del montaggio: un impianto elettrico sano prolunga la vita del motorino.
- Pulire i contatti elettrici e sostituire eventuali bulloni danneggiati per garantire collegamenti stabili.
- Controllare l’assenza di perdite d’olio vicine al motorino che potrebbero causare future contaminazioni.
- Effettuare un test di avviamento dopo l’installazione e ascoltare eventuali rumori anomali; in caso di vibrazioni o difficoltà di innesto, verificare allineamento e fissaggi.
Ricambio con riferimenti OEM noti (9646972280, D8R27, 5802Z5, 5802Z7, 5802EF) che facilita la ricerca e l’abbinamento al veicolo — soluzione pratica per officine e per chi effettua riparazioni in proprio.
