Descrizione
Bracciolo destro per sedile passeggero PEUGEOT 307
Design HQD- – ASCOT VERDE
Descrizione della parte
Questo bracciolo destro è destinato agli interni della Peugeot 307 e funge da supporto per il sedile del passeggero. Si tratta di un componente dal design di colore specifico GREEN ASCOT (denominazione HQD-), adatto come ricambio in caso di danneggiamento, usura o deterioramento estetico dello schienale originale.
Quando si sceglie, si consiglia di seguire il codice prodotto 883012 e il design/colore corrispondente in modo che la parte si adatti correttamente all’interno in termini di aspetto e fissaggio.
Informazioni tecniche
- Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modello: Peugeot 307
- Altri numeri: NFP, HQD-
Codici prodotto
- Codici prodotto: 883012
Consigli per l’installazione
Generalmente/tipicamente per la sostituzione del bracciolo interno, la procedura esatta può variare a seconda del design del sedile e dell’attacco specifico. Di seguito è riportata una pratica procedura valida per tutti.
1) Prima del montaggio
- Confronta la parte nuova con la parte vecchia: lato (destro), forma, fissaggio, eventualmente coperture e meccanismo di chiusura.
- Controlla il colore e la finitura (ASCOT GREEN / HQD-) per abbinarli agli interni.
- Ispezionare lo schienale per eventuali crepe nella parte portante, maniglie rotte o giunti eccessivamente estesi.
2) Strumenti e materiali necessari
- Set base di cacciaviti/punte e cricchetto (a seconda del tipo di materiale di fissaggio nell’auto)
- Leve per la rimozione della plastica (strumenti di rifinitura)
- Torcia elettrica
- Detergente per plastica/tessuti e panni (per la pulizia delle superfici di contatto)
3) Procedura di assemblaggio passo passo
- Proteggere il veicolo contro i movimenti e creare spazio sufficiente per il sedile del passeggero.
- Regolare il sedile in una posizione che consenta l’accesso al punto di attacco del bracciolo.
- Rimuovere con attenzione eventuali coperture in plastica nell’area di montaggio (utilizzare una leva di plastica per evitare di danneggiare il rivestimento).
- Svitare gli elementi di fissaggio dello schienale originale (viti/perni a seconda del modello).
- Rimuovi il vecchio bracciolo e controlla le condizioni delle filettature, delle impugnature e delle superfici di seduta sul sedile.
- Pulire le superfici di accoppiamento ed eliminare lo sporco che potrebbe causare giochi o scricchiolii.
- Posizionare il nuovo schienale nella posizione corretta e fissarlo prima leggermente con gli elementi di fissaggio.
- Controllare che lo schienale sia posizionato correttamente e che nulla venga tagliato durante lo spostamento del sedile.
- Serrare gli elementi di fissaggio e sostituire tutti i tappi.
- Provare l’inclinazione/reclinazione completa e verificare che il meccanismo regga senza gioco eccessivo.
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4) Controlli post-assemblaggio e verifica dei test funzionali
- Verificare la stabilità del fissaggio (lo schienale non deve oscillare o allentarsi).
- Controllare che non vi siano abrasioni in nessun punto del rivestimento e che lo schienale non ostacoli il normale controllo del sedile.
- Guida brevemente l’auto e senti eventuali scricchiolii: stringere o confrontare le coperture/i sedili spesso aiuta.
5) Gli errori di montaggio più comuni + come evitarli
- Scambia i lati (destra/sinistra): confronta sempre la forma e l’orientamento con il vecchio pezzo.
- Danni a rivestimenti e tappezzerie: utilizzare piedini di plastica e agire gradualmente senza violenza.
- Schienale non seduto nella posizione corretta: prima del serraggio definitivo, raddrizzare lo schienale e provare più volte il movimento.
- Estrazione/strappo dell’attacco: serrare con delicatezza, soprattutto per le parti in plastica e gli inserti nel rivestimento.
Motivi per cui la parte è danneggiata
- Usura meccanica del giunto e gioco dovuto ad un uso frequente.
- Scrittura delle impugnature quando ci si appoggia con tutto il peso o in caso di impatto.
- Danni alla superficie (abrasioni, sfaldamento, penetrazione) dovuti al normale funzionamento.
- Smontaggio/montaggio non professionale che comporta la rottura dei cappucci o la deformazione dell’attacco.
