Bracciolo destro Peugeot 307 verde 883012

Descrizione

Bracciolo destro per sedile passeggero PEUGEOT 307
Design HQD- – ASCOT VERDE

Descrizione della parte

Questo bracciolo destro è destinato agli interni della Peugeot 307 e funge da supporto per il sedile del passeggero. Si tratta di un componente dal design di colore specifico GREEN ASCOT (denominazione HQD-), adatto come ricambio in caso di danneggiamento, usura o deterioramento estetico dello schienale originale.

Quando si sceglie, si consiglia di seguire il codice prodotto 883012 e il design/colore corrispondente in modo che la parte si adatti correttamente all’interno in termini di aspetto e fissaggio.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modello: Peugeot 307
• Altri numeri: NFP, HQD-

Codici prodotto

• Codici prodotto: 883012

Consigli per l’installazione

Generalmente/tipicamente per la sostituzione del bracciolo interno, la procedura esatta può variare a seconda del design del sedile e dell’attacco specifico. Di seguito è riportata una pratica procedura valida per tutti.

1) Prima del montaggio

• Confronta la parte nuova con la parte vecchia: lato (destro), forma, fissaggio, eventualmente coperture e meccanismo di chiusura.
• Controlla il colore e la finitura (ASCOT GREEN / HQD-) per abbinarli agli interni.
• Ispezionare lo schienale per eventuali crepe nella parte portante, maniglie rotte o giunti eccessivamente estesi.

2) Strumenti e materiali necessari

• Set base di cacciaviti/punte e cricchetto (a seconda del tipo di materiale di fissaggio nell’auto)
• Leve per la rimozione della plastica (strumenti di rifinitura)
• Torcia elettrica
• Detergente per plastica/tessuti e panni (per la pulizia delle superfici di contatto)

3) Procedura di assemblaggio passo passo

1. Proteggere il veicolo contro i movimenti e creare spazio sufficiente per il sedile del passeggero.
2. Regolare il sedile in una posizione che consenta l’accesso al punto di attacco del bracciolo.
3. Rimuovere con attenzione eventuali coperture in plastica nell’area di montaggio (utilizzare una leva di plastica per evitare di danneggiare il rivestimento).
4. Svitare gli elementi di fissaggio dello schienale originale (viti/perni a seconda del modello).
5. Rimuovi il vecchio bracciolo e controlla le condizioni delle filettature, delle impugnature e delle superfici di seduta sul sedile.
6. Pulire le superfici di accoppiamento ed eliminare lo sporco che potrebbe causare giochi o scricchiolii.
7. Posizionare il nuovo schienale nella posizione corretta e fissarlo prima leggermente con gli elementi di fissaggio.
8. Controllare che lo schienale sia posizionato correttamente e che nulla venga tagliato durante lo spostamento del sedile.
9. Serrare gli elementi di fissaggio e sostituire tutti i tappi.
10. Provare l’inclinazione/reclinazione completa e verificare che il meccanismo regga senza gioco eccessivo.

• 4) Controlli post-assemblaggio e verifica dei test funzionali

  • Verificare la stabilità del fissaggio (lo schienale non deve oscillare o allentarsi).
  • Controllare che non vi siano abrasioni in nessun punto del rivestimento e che lo schienale non ostacoli il normale controllo del sedile.
  • Guida brevemente l’auto e senti eventuali scricchiolii: stringere o confrontare le coperture/i sedili spesso aiuta.

  5) Gli errori di montaggio più comuni + come evitarli

  • Scambia i lati (destra/sinistra): confronta sempre la forma e l’orientamento con il vecchio pezzo.
  • Danni a rivestimenti e tappezzerie: utilizzare piedini di plastica e agire gradualmente senza violenza.
  • Schienale non seduto nella posizione corretta: prima del serraggio definitivo, raddrizzare lo schienale e provare più volte il movimento.
  • Estrazione/strappo dell’attacco: serrare con delicatezza, soprattutto per le parti in plastica e gli inserti nel rivestimento.

  Motivi per cui la parte è danneggiata

  • Usura meccanica del giunto e gioco dovuto ad un uso frequente.
  • Scrittura delle impugnature quando ci si appoggia con tutto il peso o in caso di impatto.
  • Danni alla superficie (abrasioni, sfaldamento, penetrazione) dovuti al normale funzionamento.
  • Smontaggio/montaggio non professionale che comporta la rottura dei cappucci o la deformazione dell’attacco.