Descrizione
Fascio principale del motore 1.6 e-HDI per veicoli Citroën C4 Picasso
Descrizione
Fascio cablaggio motore progettato per i motori 1.6 e-HDi dei modelli Citroën e Peugeot. Questo cablaggio principale collega sensori, attuatori e centralina motore, permettendo la trasmissione di segnali elettrici essenziali per l’iniezione, la gestione elettronica e il corretto funzionamento del gruppo motore. Spesso ricercato tramite i codici prodotto 9674051780, 9670855680, 9678303980 o 6585L0, è un ricambio di riferimento per interventi su Citroën C4, Citroën C4 Picasso e Peugeot 308 con motorizzazione 1.6 e-HDi.
Caratteristiche principali
- Progettazione per motori 1.6 e-HDi: connessione di sensori e iniettori al sistema di gestione motore.
- Include connettori per sensori di posizione, temperatura, pressione, iniettori e attuatori vari.
- Compatibilità con i codici di riferimento usati da Citroën/Peugeot per una rapida identificazione.
- Costruzione studiata per resistere a vibrazioni e temperature del vano motore; richiede montaggio accurato e fissaggi originali.
Informazioni tecniche
Produttore: Stellantis (Citroën/Peugeot)
Modello: Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Peugeot 308 (motore 1.6 e-HDi)
Codici prodotto: 9674051780, 9670855680, 9678303980, 6585L0
Altri numeri: 9678303980, 6585L0
Consigli per il montaggio
- Scollegare sempre la batteria prima di intervenire sull’impianto elettrico dell’auto.
- Localizzare il fascio originale, etichettare i connettori prima della rimozione per evitare errori di collegamento.
- Rimuovere clip e fissaggi con attenzione; evitare di tirare i fili per non danneggiare i terminali.
- Far passare il nuovo fascio seguendo il percorso originale, fissandolo con le clip previste e mantenendolo lontano da parti calde e spigoli taglienti.
- Dopo il montaggio, ricontrollare tutti i collegamenti, riconnettere la batteria e avviare il motore per verificare il corretto funzionamento. Controllare la presenza di eventuali codici errore e azzerarli solo dopo aver verificato la correttezza dei collegamenti.
- Se l’intervento richiede smontaggi importanti o accesso alla centralina, è consigliabile eseguire il lavoro con attrezzatura adeguata e con esperienza su impianti PSA.
Perché si guasta più frequentemente
- Deterioramento dell’isolamento a causa di calore e vibrazioni prolungate.
- Corrosione dei contatti e dei connettori dovuta all’ingresso di acqua o agenti chimici nel vano motore.
- Danni meccanici provocati da roditori o da interventi di riparazione eseguiti in modo non professionale.
- Stress dei cablaggi per fissaggi insufficienti o contatto con parti in movimento.
Note aggiuntive
Per identificare rapidamente il ricambio corretto è consigliabile cercare i codici 9674051780, 9670855680, 9678303980 o 6585L0. L’installazione corretta e il fissaggio dei cablaggi sono fondamentali per la durata del componente e per evitare malfunzionamenti elettrici successivi.
