Descrizione
Cablaggio motore con polo per veicoli Citroën e Peugeot con motori 2.0 HDi
Descrizione
Fascio cavi positivo per motore progettato per i veicoli Citroën e Peugeot equipaggiati con motore 2.0 HDi. Ideale per officine e appassionati del fai‑da‑te che necessitano di un ricambio per il reparto elettrico del vano motore. Il prodotto è compatibile con i riferimenti numerici più comunemente cercati (vedere sezione Informazioni Tecniche) e permette di ripristinare l’alimentazione e i collegamenti elettrici danneggiati o usurati, riducendo il rischio di malfunzionamenti legati a contatti difettosi o isolamento compromesso.
Vantaggi Principali
- Compatibilità con i codici di riferimento più usati per motori 2.0 HDi.
- Progettato per resistere alle condizioni del vano motore: vibrazioni, temperature ed agenti chimici.
- Installazione diretta con consegna dei punti di fissaggio e connettori predisposti per i modelli indicati.
- Riduce il tempo di diagnosi grazie all’uso degli stessi punti di collegamento originali.
Informazioni Tecniche
- Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modello: Veicoli con motore 2.0 HDi (vedere elenco compatibilità)
- Codici Prodotto: 9658054180, 5642LP
- Altri Numeri: NFP
Modelli Compatibili
Citroën C4 II, Citroën C4 Picasso, Citroën C5 X7, Peugeot 3008 I, Peugeot 308, Peugeot 5008 I. Verificare che il veicolo sia dotato della versione motore 2.0 HDi e confrontare i codici riportati sul ricambio con quelli necessari per il veicolo.
Consigli Per Il Montaggio
- Scollegare sempre la batteria prima di iniziare i lavori per evitare cortocircuiti e danni ai componenti elettrici.
- Rimuovere eventuali elementi che impediscono l’accesso (scudi, tubazioni o staffe) e annotare la posizione dei connettori originali.
- Sostituire il fascio seguendo il percorso originale, fissando i supporti e i clip per evitare vibrazioni e sfregamenti su parti calde o appuntite.
- Controllare lo stato delle guaine, dei morsetti e dei connettori: applicare grasso dielettrico sui contatti se necessario per prevenire corrosione.
- Dopo il montaggio, verificare continuità elettrica e assenza di cortocircuiti prima di ricollegare la batteria; poi eseguire un controllo funzionale del veicolo.
Come Si Sostituisce
- Scollegare la batteria e osservare le procedure di sicurezza.
- Scollegare i connettori del fascio esistente e rimuovere le viti e i supporti di fissaggio.
- Rimuovere il fascio danneggiato e installare il nuovo cablaggio seguendo il percorso originale.
- Fissare tutti i supporti e i clip; collegare i connettori rispettando la posizione corretta.
- Verificare l’integrità dei collegamenti e ripristinare la batteria; eseguire test funzionali del motore e dei circuiti interessati.
Motivi Più Comuni Di Guasto
- Usura meccanica e sfregamenti che provocano lacerazione dell’isolamento.
- Corrosione dei connettori dovuta a infiltrazioni d’acqua o umidità.
- Surriscaldamento localizzato o corto circuito che danneggiano i conduttori o le guaine.
- Danni dovuti ad incidenti o lavori effettuati in modo non corretto (fissaggi insufficienti, passaggi sbagliati).
- Danni causati da roditori o agenti esterni.
Nota Finale
Il fascio è compatibile con i codici 9658054180 e 5642LP ed è pensato per ripristinare i collegamenti elettrici del vano motore su unità 2.0 HDi. Sostituire il cablaggio danneggiato non solo ripristina la funzionalità, ma previene ulteriori guasti elettrici e potenziali problemi di avviamento o malfunzionamenti dei sistemi motore.
