Descrizione
Cavo di collegamento al condensatore START-STOP per motori e‑HDi
Il cavo di alimentazione per condensatore START-STOP (codici 9672726880, 5638NY) è un ricambio specifico per impianti elettrici dei motori 1.6 HDi / e-HDi montati su vetture Citroën e Peugeot. Progettato per garantire il collegamento elettrico tra il condensatore (buffer energetico del sistema Start-Stop) e il resto dell’impianto, assicura un avviamento rapido e regolare del motore nelle fasi di stop&start. Questo componente è rivolto sia agli autofficine professionali che agli appassionati di fai-da-te che eseguono interventi di elettrica e cablaggio motore.
Caratteristiche e vantaggi
Il cavo è realizzato per assicurare continuità elettrica e resistenza alle sollecitazioni tipiche del vano motore: vibrazioni, calore e ingressi d’umidità. L’utilizzo di connettori dedicati e materiali isolanti adeguati riduce il rischio di dispersioni e falsi contatti, migliorando l’affidabilità del sistema Start-Stop e riducendo i disturbi elettronici. La presenza dei codici OE nel testo (9672726880, 5638NY) facilita la ricerca e l’abbinamento del pezzo su motori 1.6 HDi / e‑HDi.
Modelli compatibili
Compatibile con i seguenti modelli (in particolare con motorizzazioni 1.6 HDi / e‑HDi):
- Citroën C4
- Citroën C4 Picasso
- Peugeot 308
Informazioni Tecniche
- Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modello: 1.6 HDi / e‑HDi (applicazioni su Citroën C4, C4 Picasso, Peugeot 308)
- Codici prodotto: 9672726880, 5638NY
- Altri numeri: 5638NY | 9672726880
Funzione del componente
Il cavo collega elettricamente il condensatore del sistema Start-Stop alla rete del veicolo, permettendo di accumulare e rilasciare energia istantanea durante le fasi di arresto e riavvio del motore. Questo aiuta a ridurre i consumi e le emissioni durante la guida urbana, evitando stress eccessivo sull’alternatore e sul motorino di avviamento.
Segni di guasto e sintomi
- Malfunzionamento o disattivazione del sistema Start-Stop.
- Spie o messaggi di anomalia legati all’impianto elettrico o alla gestione motore.
- Avviamento irregolare o più lento del normale.
- Presenza di corrosione visibile sui connettori o isolamento danneggiato.
Perché il pezzo si guasta più spesso
I guasti sono tipicamente causati da corrosione dei contatti dovuta all’umidità, ossidazione dei terminali, vibrazioni prolungate che allentano i collegamenti, danni meccanici durante lavori nel vano motore o isolamento deteriorato per esposizione al calore. Collegamenti non correttamente crimpati o perdite di tenuta nei connettori accelerano il deterioramento e compromettono la continuità elettrica.
Consigli per il montaggio
- Scollegare sempre la batteria prima di intervenire sull’impianto elettrico per evitare cortocircuiti.
- Localizzare il condensatore START-STOP e identificare i connettori originali prima di rimuovere il cavo; segnare o fotografare il cablaggio per facilitare il rimontaggio.
- Utilizzare utensili isolati e, se necessario, sbloccare i fermi dei connettori con leve plastiche per non danneggiare gli alloggiamenti.
- Sostituire il cavo con il ricambio corretto (codici 9672726880 / 5638NY) e assicurarsi che i terminali siano puliti; applicare spray protettivo per contatti se appropriato.
- Verificare la corretta passaggio e fissaggio del cavo per evitare punti di sfregamento o esposizione a fonti di calore eccessive.
- Dopo il montaggio, ricollegare la batteria e testare il funzionamento del sistema Start-Stop; eseguire una scansione diagnostica per cancellare eventuali codici di errore residui.
Consigli per l’acquisto
Per una ricerca rapida nei cataloghi e sui motori di ricerca, utilizzare i codici 9672726880 e 5638NY insieme al modello del veicolo (Citroën C4, C4 Picasso, Peugeot 308) e al motore 1.6 HDi o e‑HDi. Questo facilita l’individuazione del ricambio corretto e riduce il rischio di acquisto errato.
