Descrizione
Cavo del polo negativo della batteria per motori e‑HDi con START‑STOP per veicoli Citroën e Peugeot.
Prodotto pensato per officine e appassionati del fai‑da‑te: questo cavo di massa (polo negativo) è una componente fondamentale per garantire un buon collegamento elettrico tra batteria e struttura del veicolo, soprattutto nei sistemi con funzione START‑STOP tipici dei motori e‑HDi. Sostituendo il cavo difettoso con il ricambio corretto (codici 9676811480, 5638NK) si eliminano sintomi come difficoltà di avviamento, malfunzionamenti del sistema START‑STOP, anomalie di ricarica e consumi elettrici anomali.
Il cavo assicura la continuità della massa, contribuendo alla stabilità della rete elettrica del veicolo e alla corretta funzione delle centraline di gestione motore. Nei veicoli con START‑STOP la qualità del collegamento di massa è ancora più critica: una resistenza di contatto elevata può causare spegnimenti intempestivi del sistema o messaggi di errore sulla strumentazione.
Modelli Compatibili
Citroën C4; Citroën C4 Picasso; Peugeot 308 (verificare sempre il codice del ricambio). I codici associati utilizzati per la ricerca del ricambio sono 9676811480 e 5638NK.
Informazioni tecniche
- Produttore: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Modello: Citroën C4; Citroën C4 Picasso; Peugeot 308
- Codici prodotto: 9676811480, 5638NK
- Altri numeri: 5638NK / 9676811480
Istruzioni per la sostituzione
- Sicurezza: Prima di iniziare, staccare sempre il cavo negativo della batteria per evitare cortocircuiti e danni elettrici.
- Rimuovere il cavo esistente: Allentare il morsetto sul polo negativo e gli eventuali punti di fissaggio a telaio o motore; scollegare con attenzione evitando di tirare il cavo per il conduttore.
- Controllare i punti di contatto: Pulire il polo della batteria e la superficie di massa del veicolo da corrosione e ossidazione; applicare un leggero protettivo elettrico se necessario.
- Installare il nuovo cavo: Posizionare il cavo seguendo il percorso originale, fissare i morsetti e i punti di ancoraggio. Serrare il morsetto al polo negativo assicurando un buon contatto meccanico ed elettrico.
- Verifica: Collegare nuovamente la batteria, avviare il veicolo e controllare il corretto funzionamento del sistema START‑STOP e l’assenza di codici di errore legati alla rete di massa.
Raccomandazioni per il montaggio
- Evitare piegature eccessive o punti di strozzatura che possano stressare il conduttore.
- Fissare il cavo lontano da parti calde (collettore di scarico) e da elementi in movimento per prevenire usura meccanica.
- Assicurarsi che i terminali siano puliti e privi di corrosione prima del serraggio per ridurre la resistenza di contatto.
- Per lavori su veicoli con sistemi avanzati (START‑STOP) verificare il corretto riposizionamento dei punti di massa principali per evitare malfunzionamenti.
Perché il pezzo si guasta più spesso
I guasti sono quasi sempre dovuti a corrosione dei terminali (esposizione ad umidità e acido della batteria), vibrazioni prolungate che affaticano il conduttore o i punti di fissaggio, isolamento deteriorato o danneggiato da contatti con superfici calde o taglienti. Un collegamento di massa con resistenza aumentata provoca sintomi tipici come avviamenti difficili, segnalazioni della centralina e malfunzionamenti del sistema START‑STOP.
