Descrizione
Compressore Climatizzazione VALEO o Zexel per Citroën C1, Toyota Aygo e Peugeot 107.
Compressore aria condizionata progettato come ricambio diretto per i modelli piccoli del gruppo Stellantis e Toyota citati. Ricercato spesso tramite i codici 88310-0h010, 88310-0H010-C, 88310-0h010-J o 6453RJ, questo componente garantisce prestazioni del sistema A/C ripristinate se installato correttamente. Ideale per meccanici professionisti e per appassionati del fai-da-te esperti che cercano un ricambio affidabile e compatibile.
Il compressore ha la funzione di comprimere il refrigerante nel circuito dell’aria condizionata, permettendo lo scambio termico necessario per ottenere aria fredda nell’abitacolo. Un’installazione corretta, la pulizia dell’impianto e la sostituzione degli O-ring e del filtro disidratatore sono fondamentali per assicurare lunga durata e prestazioni costanti.
Informazioni tecniche
- Produttore: VALEO / Zexel
- Modelli: Citroën C1, Toyota Aygo, Peugeot 107
- Codici Prodotto: 88310-0h010, 88310-0H010-C, 88310-0h010-J, 88310-0H010-O
- Altri Numeri: 6453RJ
Montaggio e Consigli
- Recuperare il refrigerante con attrezzatura certificata prima di smontare il compressore.
- Scollegare la batteria prima di iniziare le operazioni per evitare cortocircuiti e danni alla componentistica elettrica.
- Sostituire sempre gli O-ring e il filtro disidratatore (accumulatore/essiccatore) quando si installa un nuovo compressore.
- Lubrificare il compressore con la quantità e il tipo di olio raccomandati dal produttore (generalmente olio PAG per impianti R134a); non eccedere con il rabbocco.
- Eseguire il vuoto dell’impianto e il test di tenuta prima della ricarica, quindi ricaricare con il refrigerante appropriato (nei modelli più datati è comune l’uso di R134a).
- Se non si dispone di attrezzatura specifica per A/C, affidare il lavoro a un’officina specializzata.
Come Si Sostituisce
- Recuperare il refrigerante con stazione di servizio A/C.
- Scollegare la batteria e rimuovere la cinghia accessoria che aziona il compressore.
- Staccare le connessioni elettriche e i tubi dell’impianto (proteggere le estremità per evitare contaminazioni).
- Rimuovere i supporti e smontare il compressore difettoso; installare il nuovo compressore rispettando coppie di serraggio e allineamento.
- Sostituire guarnizioni e filtro disidratatore, effettuare vuoto e ricarica del circuito, quindi verificare il corretto funzionamento e l’assenza di perdite.
Perché Si Guasta Più Spesso
- Usura dei cuscinetti interni e della frizione per anni di utilizzo, soprattutto in presenza di sforzi prolungati.
- Contaminazione interna del circuito (tracce di umidità o particelle) che può danneggiare valvole e superfici di compressione.
- Perdite di refrigerante che riducono la lubrificazione interna causando grippaggio del compressore.
- Mancata manutenzione del sistema A/C o ingresso di particelle dopo la rottura di tubazioni o guarnizioni.
Scegliere il codice corretto (es. 88310-0h010 o 6453RJ) aumenta le probabilità di una sostituzione rapida e senza sorprese. Prodotto pensato per officine e operatori che necessitano di identificare il pezzo tramite codici di riferimento comunemente usati.
