Descrizione
Fascio cablaggio Citroën C8 Peugeot 807 1440026280 5642YQ
Fascio cablaggio motore specifico per il collegamento dalla batteria all’alternatore, compatibile con motorizzazioni 2.0 HDi su vetture Citroën e Peugeot. Progettato per garantire il corretto flusso di corrente del circuito di ricarica, questo cablaggio include connettori e protezioni per resistere a vibrazioni e temperature del vano motore. Codici di riferimento primari: 1440026280 e 5642YQ, utili per la ricerca rapida del ricambio in officina o online.
Informazioni tecniche
- Produttore: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Modello: Citroën C8; Peugeot 807 (2010) – Motore 2.0 HDi
- Codici prodotto: 1440026280, 5642YQ
- Altri numeri: NFP
Funzione e compatibilità
Il fascio cablaggio collega la batteria all’alternatore e integra i collegamenti elettrici necessari per il sistema di ricarica. È destinato a veicoli Citroën C8 e Peugeot 807 con motore 2.0 HDi; i codici prodotto permettono di individuare il ricambio esatto durante la manutenzione o la riparazione.
Sostituzione: quando e come
Non esiste un intervallo di sostituzione programmato per i cablaggi: la sostituzione è necessaria solo in presenza di danni o malfunzionamenti. Segnali tipici di guasto includono mancata ricarica della batteria, spie di batteria/alternatore, odore di bruciato o evidenti danni ai cavi o ai connettori.
Raccomandazioni per il montaggio
- Scollegare il terminale negativo della batteria prima di iniziare per evitare cortocircuiti.
- Rimuovere coperture protettive e identificare il percorso del fascio esistente tra batteria e alternatore.
- Scollegare connettori e rimuovere eventuali fascette o supporti che fissano il cablaggio danneggiato.
- Installare il nuovo fascio seguendo lo stesso percorso, assicurandosi che i connettori siano ben inseriti e che i cavi non siano a contatto con parti calde o spigoli vivi.
- Fissare con clip e fascette per evitare vibrazioni e sfregamenti; riposizionare coperture protettive e ricollegare la batteria.
- Eseguire un test del sistema di ricarica con motore al minimo e in marcia per verificare il corretto funzionamento.
Motivo più comune di guasto
- Corrosione dei contatti e ossidazione dei terminali che compromettono la conducibilità elettrica.
- Usura meccanica, sfregamento o schiacciamento del cavo dovuto a fissaggi allentati o movimenti del motore.
- Danneggiamento da calore e invecchiamento dell’isolamento nel tempo.
- Ingressi d’acqua o contaminazione che provocano cortocircuiti o corrosione.
- Danni causati da roditori o agenti esterni che mordono l’isolamento dei cavi.
Prodotto pensato per officine professionali e appassionati del fai-da-te che cercano un ricambio identificabile tramite codice. Scegliere il fascio cablaggio corretto garantisce riparazioni durature e ripristina l’efficienza del sistema di ricarica.
