Citroën Peugeot 96773911XT 6242WQ Comandi a leva

Descrizione

Comandi sotto al volante, blocco comandi multifunzione COM2008 per PEUGEOT 3008 e 5008
Comandano luci, fendinebbia, autoradio, cruise control e autoradio (è necessario consegnare o consegnare il controller), tergicristalli anteriori, sensore tergicristallo, ESP, autoradio

Descrizione della parte

Questo blocco comandi al volante COM2008 usato è destinato alle auto Citroën Peugeot / Stellantis e viene ricercato principalmente in base ai codici originali. Si tratta di un importante componente elettrico che combina diverse funzioni in un’unica unità e garantisce un comodo controllo dei sistemi selezionati direttamente dal sedile del conducente.

Il vantaggio è il design multifunzionale, in cui un’unità svolge diverse funzioni di uso comune. In fase di sostituzione è fondamentale confrontare non solo connettori e codici, ma anche la reale dotazione della vettura originale e la presenza dei singoli comandi. I controlli per luci, fendinebbia, autoradio, cruise control, tergicristalli anteriori, sensore tergicristallo ed ESP sono esplicitamente indicati per questo pezzo.

• Tipo di parte: Comandi a leva/Comandi al volante
• Implementazione: blocco multifunzionale COM2008
• Categoria: componenti elettrici
• Determinazione secondo i documenti: Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis Citroën Peugeot
• Modello: Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I
• Altri numeri: 6242WQ, 6243A0, 96773911ZD

Codici prodotto

• Codici prodotto: 96773911XT, 6242WQ, 6243A0, 96773911ZD
• Nomi dei modelli: PEUGEOT 3008 I, PEUGEOT 5008 I

Consigli per l’installazione

Questa parte è un controller multifunzione elettrico sotto il volante. I passaggi esatti per la sostituzione possono variare in base al veicolo e all’allestimento, quindi di seguito è riportata una procedura generale e tipica per questo tipo di parte.

1) Prima del montaggio

• Verifica che i codici prodotto e i contrassegni sulla parte originale e su quella nuova corrispondano.
• Confronta la forma del corpo, l’attacco, il numero e il tipo di connettori e il design delle leve.
• Verificare la presenza delle funzioni richieste, ad esempio comando luci, tergicristalli, cruise control, radio o altri elementi elencati nei documenti.
• Se è necessario trasferire un controller separato per l’autoradio, preparare il pezzo funzionale originale.
• Ispezionare la parte usata per individuare eventuali plastica, chiusure, connettori o leve danneggiati.

2) Strumenti e materiali necessari

• set regolare di utensili manuali
• cacciaviti e punte corrispondenti alle connessioni utilizzate
• Leva di plastica per rimuovere i rivestimenti interni
• panno pulito
• predisposizione per la pulizia dei contatti elettrici, se prevista
• guanti protettivi

3) Procedura di assemblaggio passo passo

1. Parcheggiare il veicolo in un luogo sicuro e spegnere il motore.
2. Scollegare la batteria e attendere un periodo di tempo ragionevole in base alle normali pratiche di servizio per ridurre al minimo il rischio di danni ai componenti elettrici.
3. Rimuovere le coperture attorno al piantone dello sterzo per accedere al blocco di controllo.
4. Scollegare con attenzione i connettori elettrici dalla parte vecchia. Non tirare i cavi, ma solo i connettori e il loro fissaggio.
5. Rilasciare il blocco controller originale dal supporto in base al design dell’auto specifica.
6. Confronta la parte vecchia e quella nuova fianco a fianco, inclusi tutti i supporti, i connettori e i controlli.
7. Se è necessario per il tuo progetto, trasferisci il controller dell’autoradio dalla parte originale alla parte nuova.
8. Posizionare il nuovo blocco controller nella posizione corretta senza usare una forza eccessiva.
9. Collega tutti i connettori e controlla che siano fissati correttamente.
10. Reinstallare tutti i rivestimenti interni rimossi.
11. Collega la batteria.
12. Accendi l’accensione e prova le singole funzioni del controller una per una.

• 4) Controlli post-assemblaggio e verifica del funzionamento

  • Verificare il corretto funzionamento delle luci e dei fendinebbia.
  • Testare i tergicristalli anteriori ed eventualmente il funzionamento del sensore del tergicristallo se l’auto è dotata di questo equipaggiamento.
  • Verificare il cruise control e i radiocomandi se il modello li utilizza.
  • Controllare che le leve si muovano regolarmente, senza giochi eccessivi o balbettamenti.
  • Durante un breve giro di prova, osservare se ci sono manifestazioni insolite nel controllo delle funzioni rilevanti.

  5) Gli errori di montaggio più comuni + come evitarli

  • Scambiare una parte simile: confronta sempre tutti i numeri e le dotazioni, non solo l’aspetto.
  • Danni al connettore: scollegare i connettori con attenzione e rispettare il loro fissaggio.
  • Inserimento insufficiente della parte: dopo il montaggio, verificare il corretto posizionamento e fissaggio.
  • Omessa cessione del controller dell’autoradio: se è indicato che il controller deve essere consegnato o trasferito, tenerne conto prima dell’installazione stessa.
  • Montaggio senza controllo delle funzioni: dopo il collegamento, testare sempre tutti i circuiti controllati, non solo una funzione.

  Motivi per cui la parte è danneggiata

  • Normale usura dovuta all’uso prolungato di leve e interruttori.
  • Sollecitazione meccanica causata da un utilizzo frequente o da una manipolazione imprudente.
  • Danni ai contatti dovuti all’età, all’ossidazione o all’inquinamento.
  • Crepature delle parti in plastica durante lo smontaggio o sotto carico maggiore.
  • Difetto del meccanismo interno, che può comportare il guasto di alcune funzioni.