Descrizione
Tubo per impianto di climatizzazione per veicoli Citroën C‑Elysée e Peugeot 301 1.6 16V
Tubo climatizzazione di ricambio progettato per il circuito aria condizionata dei modelli Citroën C‑Elysée e Peugeot 301 con motore 1.6 16V. Parte con codici associati 9674395180 / 9811551180 / 9819409480, compatibile con gli allestimenti originali Stellantis. Questo componente è fondamentale per il trasporto del refrigerante tra i componenti del sistema A/C: garantisce il passaggio del fluido in pressione, contribuendo all’efficacia dello scambio termico e al corretto funzionamento del climatizzatore.
Descrizione e vantaggi
Realizzato per sostituire il tubo difettoso senza modifiche meccaniche, il ricambio offre montaggio diretto e compatibilità con i punti di fissaggio originali. Ideale per officine e per appassionati che effettuano riparazioni fai‑da‑te con esperienza: migliora l’affidabilità del circuito, riduce il rischio di perdite e ripristina la corretta pressione di esercizio del sistema A/C. Il ricambio permette inoltre una rapida risoluzione dei sintomi tipici di perdita refrigerante, come scarsa refrigerazione o rumori anomali dovuti a vibrazioni del circuito.
Informazioni tecniche
- Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modello: Citroën C‑Elysée, Peugeot 301 (1.6 16V)
- Codici prodotto: 9674395180
- Altri numeri: 9811551180, 9819409480
Indicazioni per la sostituzione
La sostituzione del tubo climatizzazione richiede alcune operazioni specifiche relative al circuito refrigerante. Procedura consigliata:
- Far recuperare il gas refrigerante da personale o officina abilitata dotata di recuperatore e banco per la ricarica; non rilasciare il gas nell’ambiente.
- Accedere al tubo rimuovendo eventuali protezioni e fissaggi nel vano motore, svitando i raccordi a pressione o a vite in base alla versione.
- Sostituire sempre i giunti e gli O‑ring con ricambi nuovi lubrificati con l’olio PAG corretto per il tipo di refrigerante in uso.
- Montare il nuovo tubo rispettando i punti di fissaggio originali e serrare i raccordi seguendo le specifiche del costruttore quando disponibili.
- Eseguire vuoto del circuito e successiva ricarica del refrigerante conforme al tipo e alla quantità prevista per il veicolo; controllare l’assenza di perdite e la pressione di esercizio.
- Verificare il corretto funzionamento del climatizzatore in diverse condizioni di carico e temperatura.
Raccomandazioni per il montaggio
- Operazioni di recupero e ricarica del refrigerante devono essere effettuate con attrezzatura adeguata e personale qualificato.
- Sostituire sempre guarnizioni e O‑ring; l’uso di componenti usurati comporta nuove perdite.
- Proteggere le mani e gli occhi durante le operazioni; evitare il contatto diretto con il refrigerante e gli oli del circuito.
- Controllare che il nuovo tubo non tocchi parti mobili o punti caldi del motore per evitare abrasioni o danneggiamenti prematuri.
Perché si guasta più frequentemente
I guasti al tubo dell’impianto di climatizzazione sono generalmente causati da: corrosione e degrado dei materiali dovuti all’esposizione agli agenti atmosferici, danneggiamenti meccanici provocati da detriti stradali o contatti con altre componenti, usura e indurimento degli O‑ring che portano a perdite, e stress termico dovuto alle ripetute variazioni di temperatura. Vibrazioni prolungate e fissaggi non corretti possono accelerare la formazione di microfessure.
Note finali
Per una diagnosi precisa e una sostituzione eseguita a regola d’arte si consiglia di affidarsi a officine attrezzate; tuttavia un meccanico esperto può eseguire l’intervento seguendo le procedure sopra indicate. Verificare sempre il tipo e la quantità di refrigerante indicati per il veicolo prima di procedere alla ricarica.
