Descrizione
Raccordo aria 1.5 HDI per veicoli Citroën, Peugeot, Opel, Fiat, Toyota
Raccordo aria per motore 1.5 HDI, cod. 9811682480. Ricambio destinato al circuito di aspirazione; componente essenziale per mantenere tenuta e pressione tra tubazioni di aspirazione, intercooler e collettore. Prodotto pensato per officine e appassionati del fai‑da‑te che cercano un ricambio diretto per i modelli Stellantis/PSA indicati. La presenza del codice 9811682480 nella descrizione facilita la ricerca e l’identificazione rapida del pezzo.
Informazioni tecniche
- Produttore: Stellantis
- Modello: Citroën Berlingo III; Citroën C4 II; Fiat Doblo III; Opel Combo E K9; Peugeot 308 T9; Peugeot Rifter; Toyota Proace City
- Codici prodotto: 9811682480
- Altri numeri: P0101, P0299
Caratteristiche e funzione
Il raccordo aria collega elementi del circuito di aspirazione (tubazioni, intercooler, valvole e collettore), garantendo il passaggio dell’aria con la pressione corretta e senza perdite. Una tenuta compromessa causa irregolarità di combustione, perdita di potenza e attivazione di codici di errore relativi al flusso d’aria o sotto‑pressione del turbo.
Modelli compatibili
Compatibile con motorizzazioni 1.5 HDI/BlueHDi montate su: Citroën Berlingo III, Citroën C4 II, Fiat Doblo III, Opel Combo E K9, Peugeot 308 T9, Peugeot Rifter e Toyota Proace City. Verificare sempre il codice prodotto 9811682480 per conferma.
Sostituzione e istruzioni di montaggio
- Scollegare la batteria prima di intervenire sull’impianto di aspirazione per sicurezza.
- Rimuovere eventuale copertura motore e individuare il raccordo da sostituire seguendo i tubi dell’aspirazione/intercooler.
- Allentare le fascette o i morsetti che fissano il raccordo e scollecare con attenzione i tubi adiacenti; evitare di tirare cablaggi o sensori collegati alle tubazioni.
- Sostituire il raccordo usurato con il nuovo 9811682480, assicurandosi che le sedi siano pulite e prive di residui oleosi o frammenti di gomma/plastica.
- Montare nuove fascette ove necessario e serrare uniformemente; verificare che i morsetti siano ben posizionati per evitare deformazioni del tubo.
- Dopo il montaggio, avviare il motore e controllare visivamente eventuali perdite; eseguire prova su strada e verifica della pressione di sovralimentazione per assicurare tenuta corretta.
Motivo più comune di guasto
I guasti avvengono prevalentemente per invecchiamento del materiale (fessurazioni dovute a calore e vibrazioni), contaminazione da olio del turbo che degrada la gomma/plastica, serraggio improprio delle fascette e danni meccanici durante interventi precedenti. Piccole perdite causano spesso codici diagnostici legati al flusso d’aria o alla pressione del turbo.
Segnali diagnostici
I sintomi tipici di un raccordo aria compromesso includono perdita di potenza, risposta ai pedali ritardata, minimo instabile e accensione della spia motore con codici come P0101 (problema relativo al sensore/portata aria) o P0299 (sottopressione del turbocompressore). La sostituzione del raccordo è una delle prime verifiche se si riscontrano questi malfunzionamenti.
Raccomandazioni finali
Consigliato per officine e meccanici fai‑da‑te che vogliono un ricambio diretto e identificabile tramite il codice 9811682480. Controllare sempre fascette, supporti e tubazioni adiacenti al momento della sostituzione per evitare ritorni e garanzie. Dopo l’installazione, eseguire controllo visivo e prova su strada per assicurare corretto funzionamento del circuito di aspirazione.
