Descrizione
Raccordo d’Aria Per Intercooler 1.5 HDI Per Veicoli Citroën, Peugeot, Opel, Fiat, Toyota
Raccordo d’aria specifico per il circuito intercooler dei motori 1.5 HDi, codice 9820100680. Progettato per garantire il corretto trasferimento dell’aria compressa dal turbocompressore all’intercooler, mantenendo la tenuta sotto pressione e minimizzando perdite che compromettono prestazioni e consumo. Ideale per officine e appassionati che effettuano riparazioni fai-da-te su modelli Citroën e Peugeot con motorizzazione 1.5 HDi.
Compatibile con applicazioni originali Stellantis e con veicoli dei gruppi Citroën, Peugeot, Opel, Fiat e Toyota indicati dal codice. Sostituire tempestivamente il raccordo danneggiato per ripristinare la pressione di sovralimentazione e il corretto funzionamento del sistema turbo.
Informazioni tecniche
- Produttore: Stellantis
- Modelli: Citroën Berlingo III, Citroën C4 II, Fiat Doblo III, Opel Combo E K9, Peugeot 308 T9, Peugeot Rifter, Toyota ProAce City
- Codici prodotto: 9820100680
- Altri numeri: Non Disponibili
Funzione e caratteristiche
Il raccordo collega il flusso d’aria compressa tra turbocompressore e intercooler. Deve resistere a pressioni di sovralimentazione, escursioni termiche e a contaminazione da olio del circuito di sovralimentazione. Una tenuta perfetta evita perdite di boost, migliorando erogazione, risposta del motore e consumo.
Istruzioni per il montaggio
Smontare a motore freddo. Allentare le fascette esistenti, rimuovere con cura il vecchio raccordo evitando di danneggiare particolari adiacenti (sensori, tubi olio). Pulire i punti di accoppiamento da residui di olio e sporco. Posizionare il nuovo raccordo assicurandosi del corretto orientamento, montare e serrare nuove fascette a scatto o a vite di qualità. Dopo il montaggio, eseguire un controllo a motore acceso e sotto carico per verificare assenza di perdite e corretta tenuta del sistema di sovralimentazione. Si consiglia di sostituire le fascette usurate insieme al raccordo.
Perché si guasta più spesso
I guasti comuni sono causati da invecchiamento del materiale (indurimento e crepe), esposizione prolungata a elevate temperature, contaminazione da olio del turbocompressore e vibrazioni ripetute. Anche serraggi errati o fascette difettose possono provocare l’insorgenza di perdite. Sintomi tipici di un raccordo compromesso includono calo di potenza, risposta anomala del turbo, sibilo di perdita d’aria e, in alcuni casi, aumento del fumo allo scarico.
Codice di riferimento per ricerca e sostituzione: 9820100680. Pezzo indispensabile per il ripristino dell’efficienza del sistema di sovralimentazione sui motori 1.5 HDi.
