Descrizione
Raccordo Aria 1.6 HDI Citroën C5 II III Peugeot 407
Raccordo aria destinato ai motori 1.6 HDi del gruppo Stellantis, identificato con codice 0382EE. Prodotto pensato per ripristinare il corretto flusso d’aria nel circuito di aspirazione e per eliminare perdite che compromettono prestazioni e consumi. Ideale per officine meccaniche e appassionati che eseguono riparazioni fai-da-te. Parole chiave rilevanti: Raccordo Aria, 1.6 HDi, Citroën C5, Peugeot 407, 0382EE.
Il componente connette parti della tubazione di aspirazione (tipicamente tra corpo farfallato/intercooler e giunzioni rigide) e garantisce tenuta contro ingressi d’aria indesiderata. Su motori 1.6 HDi (famiglia DV6/EP6 in diverse evoluzioni) il corretto funzionamento di questo raccordo è fondamentale per mantenere la pressione di sovralimentazione, la risposta del turbo e la regolarità del minimo.
Informazioni Tecniche
- Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modello: Citroën C5 II, Citroën C5 III, Peugeot 407 (versioni con motore 1.6 HDi)
- Codici prodotto: 0382EE
- Altri numeri: Non disponibili
Vantaggi e Funzione
Il raccordo aria assicura un passaggio stabile e sigillato dell’aria aspirata verso il collettore/intercooler. Un giunto integro evita perdite che causano: aumento dei consumi, perdita di potenza, accensioni della spia motore (pressione turbo irregolare) e funzionamento irregolare al minimo. Sostituendolo si ripristina il corretto comportamento del motore e si evitano interventi più complessi sulla gestione del turbo.
Sostituzione e Procedura di Montaggio
- Preparazione: Parcheggiare il veicolo su superficie piana, raffreddare il motore e scollegare la batteria se necessario per sicurezza.
- Rimozione: Allentare le fascette o i morsetti che fissano il raccordo alle estremità della tubazione. Rimuovere eventuali clip o staffe di fissaggio.
- Ispezione: Controllare le sedi di accoppiamento, i prigionieri e le guarnizioni presenti; pulire eventuali residui di olio o sporco che potrebbero compromettere la tenuta.
- Installazione: Posizionare il nuovo raccordo allineando correttamente le estremità, fissare i morsetti e serrare uniformemente evitando di deformare il tubo. Assicurarsi che tutte le clip e i sensori rimossi siano reinseriti correttamente.
- Verifica: Avviare il motore, controllare assenza di perdite d’aria e assenza di anomalie nella risposta del motore e nella pressione del turbo. Controllare visivamente eventuali movimenti sotto carico.
Consigli Per Il Montaggio
- Usare fascette di qualità adeguata e sostituire quelle danneggiate.
- Non eccedere con la coppia durante il serraggio per evitare schiacciamenti del raccordo in gomma/plastica.
- Controllare e pulire le superfici di accoppiamento prima del montaggio per garantire la tenuta.
- Sostituire eventuali guarnizioni o o-ring associati se presenti e deteriorati.
Perché il Pezzo Si Guasta Più Spesso
I guasti sono generalmente dovuti a invecchiamento del materiale (indurimento e screpolature), esposizione a oli e vapori provenienti dal circuito di sovralimentazione o dal sistema PCV, sollecitazioni termiche ripetute e vibrazioni. Danni meccanici causati da manovre improprie o da tubazioni non correttamente allineate possono accelerare la rottura. Una perdita d’aria manifesta può comparire gradualmente o improvvisamente, provocando sintomi facilmente riconoscibili in officina.
Questo raccordo è un ricambio pratico e spesso risolutivo per ripristinare la corretta ermeticità del circuito di aspirazione sui modelli indicati. Montaggio effettuato correttamente riduce ritorni in officina e miglioramenti immediati nelle prestazioni e nei consumi.
