Descrizione
Raccordo aria completo 1.6 HDI per vetture Citroen C5 X7 e Peugeot 407
Descrizione della parte
Il collegamento dell’aria (collegamento dell’aria completo) per il motore 1.6 HDI è una parte del sistema di aspirazione che garantisce il corretto flusso d’aria tra le seguenti parti dell’aspirazione. Con i pezzi usati è fondamentale che il giunto chiuda bene e non sia danneggiato meccanicamente: solo allora il motore aspirerà aria senza perdite indesiderate e il sistema funzionerà come dovrebbe.
Questo ricambio è destinato alla Citroën C5 X7 e Peugeot 407 e viene spesso cercato con il codice prodotto 0382LP.
Informazioni tecniche
- Produttore: Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Modello: Citroën C5 X7; Peugeot 407
- Altri numeri: non specificati
Codici prodotto
- Codici prodotto: 0382LP
Consigli per l’installazione
Generalmente/tipicamente per il collettore di aspirazione e le parti di collegamento dell’aria, la procedura esatta può variare a seconda del design specifico dell’auto e dei componenti associati. Di seguito è riportata una pratica procedura valida per tutti.
1) Prima del montaggio
- Confronta la parte nuova con quella vecchia: forma, diametri delle connessioni, numero e tipo di attacco, eventuali rubinetti/uscite.
- Verificare lo stato della connessione: crepe, deformazioni, bordi di battuta e scanalature di tenuta danneggiati, elementi di fissaggio usurati.
- Se sono presenti elementi di tenuta (O-ring/guarnizioni), valutarne lo stato; una guarnizione danneggiata è una frequente fonte di perdite.
- Verificare che non siano presenti impurità nel pezzo (sabbia, frammenti di plastica, ecc.).
2) Strumenti e materiali necessari
- Set base di cricchetti/punte e cacciaviti
- Pinze per clip/fascette stringitubo (a seconda del tipo)
- Pulire gli stracci o un detergente delicato per sgrassare le superfici di contatto
- Luce per il controllo della tenuta e dell’alloggiamento
3) Procedura di assemblaggio passo passo
- Lasciare raffreddare il motore e assicurare il veicolo contro il movimento.
- Garantire un accesso sicuro alla parte di aspirazione; se necessario, rimuovere le coperture che ostacolano.
- Rilasciare con attenzione le clip/supporti e scollegare il vecchio collegamento dell’aria dalle parti di collegamento.
- Controllare le superfici di accoppiamento sui pezzi di accoppiamento (colli, flange) e pulirli da polvere e grasso.
- Controllare le guarnizioni/O-ring sul raccordo o nei pezzi accoppiati; non utilizzare parti di tenuta danneggiate.
- Applicare prima il collegamento “asciutto” e verificare che sia posizionato senza tensioni e in una posizione naturale.
- Effettuare l’installazione finale della connessione e inserirla fino in fondo secondo il progetto della connessione.
- Stringere/far scattare tutte le clip e gli elementi di fissaggio in modo uniforme in modo che il giunto sia tenuto saldamente e sigillato.
- Controllare il percorso della parte: non deve toccare spigoli vivi o parti calde e non deve essere in tensione.
- Riposizionare le coperture rimosse e verificare che non siano rimasti attrezzi nel vano motore.
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4) Controlli post-assemblaggio e test drive/verifica del funzionamento
- Dopo l’avvio, verificare che il giunto non soffi/sibili (segno di perdita) e che la parte non si muova nel supporto.
- Eseguire un’ispezione visiva di tutti i fermagli e i collegamenti dopo aver fatto funzionare il motore per un breve periodo.
- Dopo un breve giro di prova, controlla nuovamente la sede e eventuali segni di perdite.
5) Gli errori di montaggio più comuni + come evitarli
- Superfici di contatto non pulite → sempre pulite, altrimenti il giunto perde.
- Guarnizione danneggiata o posizionata male → controllare le scanalature e il corretto adattamento.
- Distorsione/tensione del tubo o del collegamento → testare prima la posizione e solo successivamente fissare le clip.
- Clip non serrate/innesti rapidi non correttamente agganciati → dopo il montaggio, eseguire una prova di trazione su ciascuna connessione.
Motivi per cui la parte è danneggiata
- Invecchiamento del materiale (calore, vibrazioni, vapori d’olio) che porta a crepe e infragilimento.
- Perdite e false prese d’aria dovute a una guarnizione danneggiata o alla deformazione dei bordi adiacenti.
- Danni meccanici durante uno smontaggio/montaggio non professionale (fare leva, maniglie strappate, collari incrinati).
- Fissaggio errato: la parte sfrega contro le parti circostanti, si usura o si rompe nel tempo.
- Impurità nell’aspirazione che possono danneggiare le superfici di contatto o peggiorare la tenuta delle giunzioni.
