Descrizione
Bocchettone di ingresso aria 2.0 16V per veicoli Citroën e Peugeot. Proviene da PEUGEOT 307 2.0 16V 130 kW.
Caratteristiche e Funzione
Si tratta di un elemento del circuito di aspirazione che collega il filtro aria al corpo farfallato e ai condotti motore. Il bocchettone dirige il flusso d’aria pulita verso il collettore di aspirazione, contribuendo al corretto dosaggio aria/carburante e al buon funzionamento del sistema di alimentazione. Materiali e geometria sono studiati per mantenere tenuta ermetica e ridurre turbolenze che possono influire sulla risposta del motore.
Compatibilità
Peugeot 307 2.0 16V 130 kW
Citroën C4 2.0 16V (versioni con motorizzazione 2.0 16V)
Informazioni Tecniche
- Produttore: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Modello: Peugeot 307 2.0 16V 130 kW; Citroën C4 2.0 16V
- Codici Prodotto: 9643568280, 143437
- Altri Numeri: NFP, 130 kW
Raccomandazioni per il Montaggio
- Eseguire il lavoro a motore freddo per evitare scottature e alterazioni dei componenti in gomma.
- Rimuovere il relativo alloggiamento filtro aria e allentare le fascette del tubo; estrarre con attenzione il bocchettone evitando di danneggiare sensori adiacenti (es. sensore MAF).
- Controllare le sedi di accoppiamento per residui di olio, sporco o fessure; pulire prima del montaggio per garantire tenuta.
- Sostituire le fascette metalliche usurate e verificare che i morsetti serrino uniformemente senza deformare il tubo.
- Dopo il montaggio, avviare il motore e controllare assenza di perdite d’aria, rumori anomali o spia motore accesa.
Perché il Pezzo Si Guasta Più Frequentemente
I guasti più comuni sono dovuti all’invecchiamento dei materiali (cracking della gomma o plastica), esposizione prolungata a temperature elevate, contaminazione da olio o residui che rendono la parte fragile e perdita di elasticità. Altri motivi includono serraggio scorretto delle fascette, urti accidentali nel vano motore e deterioramento delle guarnizioni che causano infiltrazioni d’aria e malfunzionamenti.
Segnali di Guasto e Intervallo di Sostituzione
I sintomi tipici di un bocchettone danneggiato sono: minimo irregolare, perdita di potenza, accelerazione lenta, presenza di rumori sibilanti o spia motore accesa a causa di errori sulla lettura aria. Non esiste un intervallo di sostituzione prestabilito: si raccomanda ispezione visiva ad ogni tagliando e sostituzione alla comparsa di crepe, deformazioni o perdite d’aria evidenti.
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