Descrizione
Raccordo aria per scambiatore (intercooler) Citroën/Peugeot 2.0 e 2.2 HDi – 0382W8
Descrizione Prodotto
Raccordo/Manicotto aria per circuito di sovralimentazione destinato ai motori HDi diesel di Casa Stellantis. Questo componente collega il turbocompressore o i tubi di aspirazione allo scambiatore aria/aria (intercooler) garantendo il passaggio dell’aria compressa verso il collettore di aspirazione. È un ricambio molto ricercato soprattutto con il codice 0382W8, utilizzato frequentemente da officine e appassionati del fai‑da‑te per ripristinare la tenuta del circuito di sovralimentazione.
Caratteristiche e Vantaggi
- Materiale resistente a caldo e agli oli provenienti dal circuito turbocompressore.
- Progettato per mantenere la pressione di sovralimentazione senza perdite o deformazioni.
- Sostituzione rapida e diretta: ideale per interventi di manutenzione turbo e riparazioni su Peugeot/Citroën.
- Ricerca semplificata in e‑shop tramite codice 0382W8 o riferimento al modello Peugeot 307 e motori 2.0/2.2 HDi.
Come Si Sostituisce
- Parcheggiare il veicolo su superficie piana e raffreddare il motore.
- Allentare le fascette/colletti sul manicotto danneggiato (utilizzare gli attrezzi appropriati per non rovinare i tubi circostanti).
- Rimuovere il vecchio manicotto controllando l’integrità dei tubi di ingresso/uscita e delle superfici di accoppiamento.
- Pulire le sedi di accoppiamento da polvere, olio e detriti; verificare l’assenza di crepe o danni ai componenti adiacenti.
- Posizionare il nuovo raccordo assicurandosi che sia correttamente orientato e inserito fino in battuta; montare nuove fascette se disponibili e serrare con cura senza deformare il manicotto.
- Avviare il motore e verificare assenza di soffii o perdite sotto carico; effettuare breve prova su strada controllando reazione del turbo e possibile comparsa di errori motore.
Informazioni Tecniche
- Produttore: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Modello: Motori 2.0 HDi (RHS, RHZ) e 2.2 HDi; veicoli compatibili come Peugeot 307 e altri modelli del gruppo con gli stessi motori
- Codici prodotto: 0382W8
- Altri numeri: NFP, RHS, RHZ
Raccomandazioni per il Montaggio
- Utilizzare fascette nuove di buona qualità per garantire la tenuta nel tempo.
- Non eccedere con la coppia di serraggio per evitare di danneggiare il manicotto in gomma o silicone.
- Controllare e pulire le superfici di innesto prima dell’installazione; rimuovere residui di olio che possono agevolare il deterioramento prematuro.
- Verificare eventuali perdite dopo il montaggio con motore al minimo e sotto carico; un test su strada è consigliato per assicurare la funzionalità del circuito turbo.
- Sostituire contestualmente fascette e, se presente, eventuali guarnizioni o tubi adiacenti molto usurati.
Perché Si Guasta Più Spesso
I manicotti dell’aria turbocompressa sono soggetti a temperature elevate, vibrazioni e contaminazione da olio motore. I guasti più comuni sono causati da:
- Invecchiamento e indurimento del materiale con conseguente crepe o rotture.
- Contaminazione da olio o residui che degradano la gomma o il silicone.
- Fascette allentate o difettose che provocano perdite di pressione.
- Urti meccanici o montaggi non corretti che causano deformazioni.
La durata utile varia in funzione di utilizzo, chilometraggio e condizioni operative; non esiste una scadenza fissa, pertanto è buona pratica ispezionare il manicotto ad ogni intervento sulla turbina o durante la manutenzione programmata.
Segnali di Guasto
- Perdita di potenza o risposta ritardata del turbo.
- Sibilo o soffio anomalo dal vano motore durante l’erogazione di potenza.
- Fumée e consumo di carburante aumentato in presenza di rotture rilevanti.
- Spia motore accesa in caso di valori di sovralimentazione anomali rilevati dalla centralina.
Questo ricambio è ideale per officine e appassionati che cercano un montaggio affidabile e una soluzione chiara per i problemi di perdita di pressione nel circuito di sovralimentazione. Ricercando il codice 0382W8 troverete rapidamente il pezzo compatibile per intervenire su motori 2.0/2.2 HDi.
