Descrizione
Compressore climatizzatore per veicoli Citroën e Peugeot Sanden 1355F SD6V12
Compressore aria condizionata Sanden progettato per applicazioni Citroën e Peugeot: unità robusta ideale per officine e appassionati del fai-da-te che cercano un ricambio conforme ai codici di riferimento. Questo compressore è spesso cercato per numero di parte 1355F e per i codici OE indicati nei veicoli del gruppo Stellantis. Montaggio diretto, elevata efficienza del compressore e costruzione compatta lo rendono adatto alle operazioni di sostituzione in impianti A/C di vetture compatibili.
Informazioni tecniche
- Produttore: Sanden
- Modello: SD6C12 / SD6V12 (1355F)
- Codici prodotto: 9659875780; 6453WK; 6453WL; 648708; 1355F
- Altri numeri: 9822826880; 1671553680; 6453QK
Compatibilità
Compatibile con numerosi modelli del gruppo Stellantis, tra cui Citroën C4 e alcune versioni di Peugeot 207, Peugeot 307 e Peugeot 308. Verificare l’abbinamento con il codice parte riportato sul compressore del veicolo per una sostituzione corretta.
Funzione e caratteristiche
Il compressore è il cuore del circuito di climatizzazione: comprime il refrigerante in forma gassosa aumentando pressione e temperatura, permettendo al sistema di trasferire calore e produrre aria fredda nell’abitacolo. Questa unità integra meccanica per la compressione, spesso una frizione elettromagnetica e cuscinetti volventi; è progettata per funzionare con l’olio lubrificante e il refrigerante specificati dal costruttore.
Sostituzione: procedura e consigli pratici
- Recuperare il refrigerante dall’impianto con attrezzatura adeguata e conforme alla normativa.
- Rimuovere la cinghia accessoria e scollegare i connettori elettrici della frizione.
- Scollegare le linee d’alta e bassa pressione; sostituire sempre gli O-ring con parti nuove lubrificate con l’olio appropriato.
- Smontare i supporti e rimuovere il compressore difettoso; montare il nuovo compressore rispettando le coppie di serraggio indicate dal costruttore.
- È buona pratica sostituire il filtro/disidratatore e, se raccomandato, l’elemento di espansione; verificare e integrare la corretta quantità e tipo di olio nel compressore.
- Eseguire il vuoto del circuito A/C, controllo tenuta e ricarica del refrigerante seguendo le specifiche del produttore del veicolo.
- Dopo la messa in servizio, controllare il funzionamento della frizione e i livelli di pressione in esercizio.
Perché il componente si guasta più frequentemente
- Usura della frizione o dei cuscinetti dovuta a chilometraggio o funzionamento continuo.
- Contaminazione del circuito (detriti metallici o residui) che danneggia gli elementi interni del compressore.
- Perdite di refrigerante e olio che portano a scarsa lubrificazione e surriscaldamento.
- Problemi correlati ad altri componenti del sistema A/C (es. valvola di espansione o disidratatore) che causano malfunzionamenti a catena.
- Corrosione o infiltrazioni che possono compromettere guarnizioni e connessioni.
Raccomandazioni per l’installazione
Effettuare la sostituzione con attrezzatura professionale: recupero refrigerante, pompa del vuoto e macchina per carica. Utilizzare olio e refrigerante conformi alle specifiche del costruttore, sostituire O-ring e disidratatore, e procedere al lavaggio del circuito se necessario in caso di contaminazione. Verificare sempre la compatibilità del codice parte sul compressore e seguire le istruzioni di montaggio del produttore per coppie di serraggio e procedure di avviamento.
Informazioni aggiuntive per meccanici
Questo compressore è indicato per interventi di riparazione professionale o per riparatori esperti: l’installazione richiede attenzione alla pulizia del circuito e al corretto riempimento olio/refrigerante. La sostituzione del compressore è spesso l’occasione per effettuare una manutenzione completa del sistema A/C, garantendo così una maggiore durata dell’intervento.
