Descrizione
Raccordo del filtro dell’aria aspirata 1.8 16V e 2.0 16V per veicoli Citroën e Peugeot
Raccordo di collegamento del filtro aria progettato per i motori 1.8 16V e 2.0 16V dei modelli Citroën e Peugeot. Questo componente garantisce il passaggio dell’aria pulita dall’elemento filtrante al corpo farfallato/collettore di aspirazione, mantenendo la tenuta del sistema d’aspirazione e riducendo perdite d’aria che possono causare funzionamento irregolare del motore. Ideale per officine e appassionati che effettuano riparazioni fai-da-te, la presenza dei codici prodotto 9649757480 e 144073 facilita la ricerca rapida e l’abbinamento con i veicoli compatibili.
Funzione e compatibilità
Il raccordo collega il filtro aria al circuito di aspirazione, assolvendo a tre funzioni principali: mantenere la tenuta per un corretto flusso d’aria, isolare i rumori di aspirazione e resistere alle sollecitazioni termiche ed oleose presenti nel vano motore. Compatibile con motorizzazioni 1.8 16V e 2.0 16V montate su diversi allestimenti Citroën e Peugeot.
Informazioni tecniche
- Produttore: Stellantis (ricambi per Citroën/Peugeot)
- Modello: Citroën C4; Citroën C4 Picasso; Peugeot 307
- Codici prodotto: 9649757480, 144073
- Altri numeri: 144073, 9649757480
Consigli per il montaggio
- Ispezionare il nuovo raccordo prima dell’installazione: verificare l’integrità della gomma/plastica, l’assenza di crepe e la corretta forma degli attacchi.
- Rimuovere il tubo danneggiato allentando le fascette e scollegando eventuali clip di fissaggio. Pulire le superfici di contatto del filtro e del collettore da olio e detriti.
- Installare il nuovo raccordo centrando gli attacchi, fissare le fascette e verificare la tenuta. Evitare di stringere eccessivamente per non deformare il tubo.
- Dopo il montaggio, avviare il motore e controllare la presenza di perdite o rumori anomali; verificare l’assorbimento e il funzionamento del regime minimo.
- Per interventi su componenti elettronici adiacenti (sensore MAF, valvola EGR), procedere con cautela per evitare danni ai sensori.
Perché si guasta più frequentemente
- Invecchiamento dei materiali: l’esposizione a caldo, oli e agenti chimici provoca screpolature della gomma o della plastica.
- Danni meccanici: urti o deformazioni durante lavori nel vano motore o incidenti.
- Fascette allentate o fissaggi non corretti, che causano perdite d’aria e ingresso di sporco nel collettore.
- Accumulo di vapori oleosi che ammorbidiscono il materiale e riducono la durata del raccordo.
Segnali di guasto
- Regime minimo irregolare o instabile.
- Perdita di potenza e risposta dell’acceleratore attenuata.
- Presenza del vano motore di odore di aspirazione o rumori di sifonamento.
- Accensione della spia motore (controllare eventuali codici guasto correlati a misure di flusso aria).
Prodotti con codici 9649757480 e 144073 sono spesso ricercati direttamente per sostituzioni veloci: inserire questi riferimenti nella ricerca aumenta la probabilità di trovare il ricambio corretto per Citroën C4, C4 Picasso e Peugeot 307 con motori 1.8 16V / 2.0 16V.
