Compressore climatizzatore Sanden SD6C12 1355F 9659875780

Descrizione

Compressore aria condizionata per vetture CITROEN e PEUGEOT SANDEN 1355F SD6V12

Descrizione della parte

Il compressore per climatizzatore usato Sanden è progettato per le auto Citroën e Peugeot. È una parte importante del sistema di climatizzazione, che garantisce la circolazione del liquido di raffreddamento e il corretto funzionamento del raffreddamento interno. Parti di questo tipo vengono spesso ricercate in base alla designazione del produttore, quindi includiamo anche codici importanti per facilitare la ricerca del pezzo giusto.

Le designazioni 1355F e SD6V12 aiutano nel confronto con la parte smontata esistente. È sempre consigliabile verificare non solo i numeri, ma anche il disegno della puleggia, dell’attacco, del connettore e dei punti di connessione.

Informazioni tecniche

• Produttore: Sanden
• Modello: SD6V12
• Altri numeri: 1355F, 9659875780, 6453WK, 6453WL, 648708, 9822826880, 1671553680, 6453QK

Codici prodotto

Codici prodotto: 9659875780, 6453WK, 6453WL, 648708, 9822826880, 1671553680, 6453QK, 1355F

• Citroën C4
• Peugeot 207
• Peugeot 307
• Peugeot 308

Consigli per l’installazione

Generalmente/tipicamente per la sostituzione del compressore dell’aria condizionata, la procedura esatta può variare a seconda del modello specifico e del design dell’auto. Prima del montaggio vero e proprio è sempre necessario confrontare il pezzo usato con il pezzo originale e lavorare in modo da non contaminare l’impianto di climatizzazione.

1) Prima del montaggio

• Verifica che la designazione della parte e il design visivo corrispondano.
• Confronta il supporto, la puleggia, il connettore elettrico e i punti di connessione della linea A/C.
• Controllare le condizioni del corpo del compressore, delle filettature, delle superfici di seduta e della puleggia.
• Assicurarsi che sporco o umidità non siano penetrati nella parte durante lo stoccaggio e il trasporto.

2) Strumenti e materiali necessari

• Kit di attrezzi comuni per officina
• Chiavi e prolunghe adatte
• Detergenti per la pulizia delle superfici di contatto
• Dispositivi di protezione
• Nuovo materiale di tenuta se richiesto dalla progettazione del sistema

3) Procedura di assemblaggio passo passo

1. Proteggere saldamente il veicolo contro i movimenti e preparare il proprio spazio di lavoro.
2. Prima di iniziare il lavoro, smontare la parte originale nel modo consueto per il veicolo in questione.
3. Dopo aver smontato il vecchio compressore, confrontare attentamente il vecchio e il nuovo pezzo.
4. Controllare lo stato delle linee di collegamento, delle superfici di tenuta e dei componenti circostanti.
5. Pulire le superfici di accoppiamento e rimuovere eventuali residui di vecchia guarnizione o sporco.
6. Posizionare il compressore dell’aria condizionata in posizione senza forzare e verificare che sia posizionato correttamente.
7. Installare gli elementi di fissaggio in modo uniforme in modo che la parte non sia in tensione.
8. Collegare la linea A/C e il connettore elettrico se presente.
9. Verificare il corretto percorso e posizionamento della cinghia, se inclusi nella soluzione di trasmissione.
10. Esegui un controllo visivo finale che nulla ostruisca la puleggia e che tutti i collegamenti siano posizionati correttamente.
• 4) Controlli post-assemblaggio e test drive/verifica del funzionamento
  • Dopo il montaggio, verificare che la parte sia fissata correttamente e che non vi siano sollecitazioni meccaniche in nessun punto.
  • Verificare che i connettori e il cablaggio siano collegati correttamente.
  • Una volta che il sistema è operativo, osservare eventuali rumori insoliti, vibrazioni o segni di perdite.
  • Quando si verifica il funzionamento del condizionatore d’aria, osservare il buon funzionamento e il funzionamento stabile del sistema.

  5) Gli errori di montaggio più comuni + come evitarli

  • Confronto delle parti errato: controllare sempre i numeri e il progetto costruttivo prima del montaggio.
  • Contaminazione del sistema: lavorare in modo pulito e non lasciare i fori di collegamento aperti senza protezione.
  • Danni alle superfici di contatto – durante la pulizia, non utilizzare strumenti inappropriati che potrebbero deformare le superfici.
  • Sede del compressore storta: la parte deve adattarsi in modo naturale, senza essere forzata in posizione.
  • Panoramica delle condizioni delle parti circostanti – prima del montaggio vale la pena controllare anche i componenti collegati del sistema.

  Motivi per cui la parte è danneggiata

  • Usura a lungo termine durante il normale funzionamento del sistema di climatizzazione
  • Lubrificazione insufficiente o condizioni di funzionamento deteriorate nel sistema
  • Contaminazione del circuito dell’aria condizionata con sporco
  • Perdite nel sistema e successivo caricamento del compressore
  • Sollecitazione eccessiva sulla trasmissione a cinghia o danni alla puleggia
  • Inattività prolungata del condizionatore d’aria, che può peggiorare le condizioni delle parti interne del compressore