Coperchio distribuzione Citroën Peugeot 1.4 HDI 9651559980 9651560080

Descrizione

Coperchio distribuzione inferiore CITROEN PEUGEOT 1.4 HDI e 1.4 16V HDI

Descrizione della parte

Questa copertura distribuzione inferiore per vetture Citroën e Peugeot serve a proteggere la zona della distribuzione da sporco, polvere e spruzzi d’acqua. Una copertura adeguatamente montata aiuta a mantenere l’area di cablaggio più pulita e riduce il rischio che oggetti estranei penetrino nel cablaggio.

La parte viene ricercata principalmente in base ai codici prodotto 9651559980 e 9651560080, il che rende più semplice trovare rapidamente la variante giusta durante la riparazione o la sostituzione dopo un danno alla copertura originale.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis
• Modello: non specificato
• Altri numeri: non specificati

Codici prodotto

• Codici prodotto: 9651559980, 9651560080

Tag (da documenti): Citroën C2, Citroën C3, Citroën C3 Pluriel, Peugeot 206, Peugeot 206+, Peugeot 207, Peugeot 307

Consigli per l’installazione

Generalmente/tipicamente per la sostituzione del coperchio della distribuzione, la procedura esatta può variare a seconda del design specifico del motore e delle parti circostanti. Di seguito è riportata una procedura pratica e generale per questo tipo di pezzo.

1) Prima del montaggio

• Confronta la copertura nuova e originale: forma, bordi della seduta, fori per viti/montaggio ed eventuali occhielli.
• Controllare che la copertura non sia crepata, deformata o presenti i bordi della sede scheggiati.
• Verifica la conformità tramite codici articolo 9651559980 / 9651560080.
• Se la copertura originale è stata danneggiata, controllare l’area circostante (impugnature/maniglie) per vedere se sono rotte o schiacciate.

2) Strumenti e materiali necessari

• Set base di cricchetti e prolunghe / eventualmente Torx secondo il design
• Cacciaviti e una piccola leva per fermagli in plastica (se utilizzati)
• Detergente e stracci per la pulizia delle superfici di contatto
• Flash per controllare i posti a sedere

3) Procedura di assemblaggio passo passo

1. Proteggere il veicolo contro eventuali movimenti e lasciare raffreddare il motore.
2. Spegnere il motore; è consigliabile scollegare la batteria (tipicamente) quando si lavora vicino al cablaggio.
3. Accedi alla copertura della distribuzione (di solito rimuovendo le coperture/il sottocarro/il sottocarro che ostruiscono, a seconda dell’auto specifica).
4. Pulire l’area attorno al coperchio in modo che lo sporco non cada nell’area del cablaggio durante lo smontaggio.
5. Rimuovere le viti/clip di fissaggio del coperchio inferiore originale e rimuovere con attenzione il coperchio.
6. Controllare le superfici di seduta e i supporti sul motore/ambiente circostante; rimuovere lo sporco rimanente.
7. Montare la nuova copertura “asciutta” e verificare che si inserisca correttamente nelle scanalature/immobilizzazioni.
8. Posizionare il coperchio nella sua posizione finale senza forzare; se non è possibile posizionarlo, ricercarne la causa (cavo che interferisce, tubo flessibile posizionato in modo errato, maniglia non adatta).
9. Installare prima leggermente gli elementi di fissaggio (in genere dal centro verso l’esterno) in modo che la copertura “si adatti” correttamente.
10. Stringere il fissaggio in modo uniforme e controllare che la copertura non sfreghi da nessuna parte e non sia in tensione.
11. Rimettere a posto le parti rimosse che impedivano l’accesso.
• 4) Controlli post-assemblaggio e test drive/verifica del funzionamento
  • Controllare visivamente che la copertura sia posizionata correttamente su tutti i lati e che nessuna parte sia deviata.
  • Dopo l’avvio, presta attenzione alla presenza di rumori insoliti (tipicamente un segno del contatto dell’alloggiamento con la parte circostante).
  • Dopo un breve giro, ricontrolla il fissaggio e eventuali tracce di contatto.

  5) Gli errori di montaggio più comuni + come evitarli

  • Chiusure troppo strette o troppo strette: serrare in modo uniforme e con sensibilità, soprattutto per le parti in plastica.
  • Montaggio su sporco: pulire sempre le superfici di contatto, così la copertura si adatta meglio e vibra meno.
  • Scarso adattamento nelle scanalature: controllare l’adattamento circonferenziale prima di serrare.

  Motivi per cui la parte è danneggiata

  • Danni meccanici (impatto dal basso, contatto con un ostacolo, movimentazione non professionale durante i lavori di manutenzione).
  • Vibrazioni e sollecitazioni a lungo termine: rottura graduale della plastica, soprattutto se la copertura è fissata male.
  • Fermi di fissaggio danneggiati o mancanti: la copertura si allenta, sfrega contro le parti circostanti e potrebbe rompersi.
  • Invecchiamento del materiale: fragilità della plastica dovuta ai cicli di temperatura e al funzionamento.